西方为什么集体退出新能源汽车？（转自某乎）
因为西方彻底失败了！
1、内燃机模式是无法适应自动化驾驶的。
2、而且除非基础物理或者材料学有跨时代
的突破，内燃机的发展就这样了。
3、截止到目前，内燃机丧失了几乎所有关
于好车的定义权，包括但不限于0-100加
速，换挡顿挫与否，全时四驱°等。一个新
手电车可以轻松0-100破五。而每个轮一个
电机，电脑辅助分配动力，明显越野能力强
于内燃机车。
4、不用担心用电贵的问题。国外是没有我
们这边么多电桩，但是国外居住密度小，搭
配光伏慢充。
5有冰箱大彩电包括一众小电器，确实舒
服。内燃机的电瓶是带不动的。
6星球大战，美国并没有多少投入。但是电
车挤占内燃机市场份额确实实打实的。而且
因为市场变化西方逐步丧失了诸如变速箱、
差速锁之类的定价权。无论整车和零件价
格都持续走低。
7你以为西方没有打过如意算盘吗？特斯拉
走三元锂电池路线，全球抢夺镍钴之类的资
源。没想到比亚迪走了磷酸铁锂的路线，还
有走了增程式的路线（这个技术路线粗一看，
有点多余，但细想几乎保留了电车和汽油车
的所有优点）。然后自己开始造车却发现没有
电车的技术积累。克服技术问题后发现产业
链全掌握在中国手中。你是油车企业也只能
游说 zf 保留一部分油车场景，然后转而争取
电动车某个核心部件（比如悬挂）的主导地
位。纯电做下去只是为中国供应链打工。
8更重要的是电车的技术发展还在途。后面
还有可能有大的进步。
9我一直觉得有条件的家庭起码备一辆电
车。毕竟哪天梧桐，美国人直接参与是不敢
的，但是断运输航线禁运石油倒是敢的。
西方为什么集体退出新能源汽车？（转自某乎）
因为西方彻底失败了！
1、内燃机模式是无法适应自动化驾驶的。
2、而且除非基础物理或者材料学有跨时代
的突破，内燃机的发展就这样了。
3、截止到目前，内燃机丧失了几乎所有关
于好车的定义权，包括但不限于0-100加
速，换挡顿挫与否，全时四驱°等。一个新
手电车可以轻松0-100破五。而每个轮一个
电机，电脑辅助分配动力，明显越野能力强
于内燃机车。
4、不用担心用电贵的问题。国外是没有我
们这边么多电桩，但是国外居住密度小，搭
配光伏慢充。
5有冰箱大彩电包括一众小电器，确实舒
服。内燃机的电瓶是带不动的。
6星球大战，美国并没有多少投入。但是电
车挤占内燃机市场份额确实实打实的。而且
因为市场变化西方逐步丧失了诸如变速箱、
差速锁之类的定价权。无论整车和零件价
格都持续走低。
7你以为西方没有打过如意算盘吗？特斯拉
走三元锂电池路线，全球抢夺镍钴之类的资
源。没想到比亚迪走了磷酸铁锂的路线，还
有走了增程式的路线（这个技术路线粗一看，
有点多余，但细想几乎保留了电车和汽油车
的所有优点）。然后自己开始造车却发现没有
电车的技术积累。克服技术问题后发现产业
链全掌握在中国手中。你是油车企业也只能
游说 zf 保留一部分油车场景，然后转而争取
电动车某个核心部件（比如悬挂）的主导地
位。纯电做下去只是为中国供应链打工。
8更重要的是电车的技术发展还在途。后面
还有可能有大的进步。
9我一直觉得有条件的家庭起码备一辆电
车。毕竟哪天梧桐，美国人直接参与是不敢
的，但是断运输航线禁运石油倒是敢的。
