怎么个意思？你跟他持同样意见是吗？渴望被打脸？

[图片]

怎么个意思？你跟他持同样意见是吗？渴望被打脸？

[图片]

你快发吧， 别拿什么差速器叫变速箱 等你发等了两个小时了

[图片]

说到德国，那就不得不提汉堡销车了，从中国运过去的ID6算上关税比当地德产便宜一半，逼的当地经销商逼宫政府不准进口

[图片]

随手下载一个纯电车的使用手册，不难。有人非要不懂装懂，我的图要用来打脸

哪个国家都不是只有一种人。目前为止我自己最多算是看清了犹太人，你要是真看清了你牛。还有，欧美消费者是真的看重环保，政治层面我不知道。其它我不懂的我就不说了。

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

纯电车和油车的变速箱功能不一样吧，电车叫减速器更妥当一些。如果你只是单纯从名字来说确实可以叫变速箱，毕竟减速了吗。和油车的升档降档倒车的用途差别比较大。当然除了保时捷的电车变速箱和油车的变速箱功能是相同的。这个也不存在什么打不打脸

你快发吧， 别拿什么差速器叫变速箱 等你发等了两个小时了

[图片]

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。