德国的特斯拉工厂已经告诉他们，咋整也干不过。

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

在污染，有核能带来的污染多？欧美排海的核污染问题还少？日本核污染问题还少？

我也记得猫哥这句……不对啊，你关注猫哥真看他评车啊

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电车也有变速箱。。。

保时捷那个吧，两档的，纯纯多余

各种女cos下面都能找到他的评论

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

采访一下你,如何看待各种自燃各种爆燃烧死人的事件?

太污染这个可就有意思了，这是个对比的概念对吧？他们觉得太污染，那什么是“不污染”？核电算污染吗？烧煤烧炭算污染吗？汽车能源中应该没有吧，玩氢能源可以，生命安全就不重要吗？在他们没有技术的领域，你发展好了就是污染，就是不道德，就是不提倡。是这个道理不？小鬼子竟然还有脸说污染，核排放就不加污染吗？

以前的油车电量不足以支撑智能化而已，等油车上了大一些的电池一样可以智能化。

所有的都有

欧美人从来不高尚，也不会从环保角度考虑问题的，只看经济利益，他们在新能源赚不到钱，所以放弃了。

很肯定的告诉你，只有taycan有变速箱，其他电车是没有变速箱的

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

又来扯环保这一套，笑死人了