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西方为什么集体退出新能源汽车？回复/ 39亮135665 浏览

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湖人名宿易剑莲2024-04-28 17:16:34发布于湖北

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引用 @拉风De国宝发表的:

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变速箱油给你换的？

你告诉我哪家电车保养手册要换变速箱油？然后告诉我这几个电车品牌分别用的什么品牌变速箱？非要杠

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dxga342024-04-28 17:25:40发布于云南

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引用 @颜伍er 发表的:

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没有集体退出，欧洲那边其实还在搞，只是德国好像有点想不玩的意思

和光伏一个样，自己开发一个概念，然后开始卷，卷不过就开始说其实没那么环保，之前2035年全面禁止油车，现在不提了

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冬天的雨与鱼2024-04-28 17:30:30发布于江苏

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引用 @wicksell 发表的:

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先不说干不干得过，问题是人家也没退出啊，也在研究着呢，只是现在跟不上而已，别自个儿不冷静，还得加把劲…

现在跟不上那它们就基本永远跟不上了，任何一个行业只要我们占据优势，他们就等着喝西北风吧

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拉风De国宝2024-04-28 17:37:59发布于河北

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引用 @湖人名宿易剑莲发表的:

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你告诉我哪家电车保养手册要换变速箱油？然后告诉我这几个电车品牌分别用的什么品牌变速箱？非要杠

你懂基本的机械常识吗？非要我发张图打脸？

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可怕的柴油机2024-04-28 17:40:10发布于山东

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引用 @白狐发表的:

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其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。

宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。

但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。

中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。

只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

得了吧，我现在就在欧洲全资的大型工业集团某个和各种新能源车关系不小的子公司上班（其实我们在锂电和氢能需要的同类配套上基本上出了中国都是垄断地位，在国内也是绝对头部），公司甚至鼓励环保连员工开电动车公用的报销标准都特意提高了。而且这种做通用工业设备的公司对于各个产业的预测都是很远的，现在一直都是把动力电池作为全球重要增长点，只是公司高层那群欧洲佬哪怕不愿意相信，也不得不承认现在工业就是太平洋沿岸的事，欧洲已经完犊子了。

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PIERCEappears2024-04-28 17:47:56发布于广东

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引用 @heiqile 发表的:

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欧美人从来不高尚，也不会从环保角度考虑问题的，只看经济利益，他们在新能源赚不到钱，所以放弃了。

哪个国家都不是只有一种人。目前为止我自己最多算是看清了犹太人，你要是真看清了你牛。
还有，欧美消费者是真的看重环保，政治层面我不知道。
其它我不懂的我就不说了。

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你们真幸运我还没退役2024-04-28 17:51:32发布于江苏

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引用 @白狐发表的:

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其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。

宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。

但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。

中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。

只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

污染？真的是被欧美忽悠瘸了，也许真的电池后期污染更大，他们也不会因为这个原因放弃的

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虎扑JR12605872192024-04-28 17:53:27发布于江苏

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别扯淡扯远了污染不污染自然有专家评判在发电污染领域，我们的专家和国外专家的判断是一致的小鬼子的评论不可信，美国，欧洲和中国相关领域的评论不敢说？

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别扯淡扯远了

污染不污染自然有专家评判

在发电污染领域，我们的专家和国外专家的判断是一致的

小鬼子的评论不可信，美国，欧洲和中国相关领域的评论不敢说？

西方人搞不过中国的新能源说句污染大你就傻乎乎的信

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占领花果山2024-04-28 17:58:10发布于辽宁

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你懂基本的机械常识吗？非要我发张图打脸？

发吧，我看戏

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军团红黑永远2024-04-28 18:02:02发布于安徽

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主要是欧洲油价便宜吧德国🇩🇪一升2元钱中国🇨🇳要是能一升汽油2元钱甚至不用2元要是能一升3元 ......

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立心立命继绝学开太平2024-04-28 18:11:49发布于浙江

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你懂基本的机械常识吗？非要我发张图打脸？

有本事就发出来，是哪些国内的民用电车有变速箱，我是真的想长长见识，之前没看到过。

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L.Piazon2024-04-28 18:18:44发布于浙江

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你懂基本的机械常识吗？非要我发张图打脸？

你快发啊快一个小时了

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拉风De国宝2024-04-28 18:28:21发布于河北

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引用 @L.Piazon 发表的:

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你快发啊快一个小时了

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你快发啊快一个小时了

怎么个意思？你跟他持同样意见是吗？渴望被打脸？

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克克吐鲁克2024-04-28 19:20:49发布于湖北

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引用 @白狐发表的:

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别扯淡扯远了

污染不污染自然有专家评判

在发电污染领域，我们的专家和国外专家的判断是一致的

小鬼子的评论不可信，美国，欧洲和中国相关领域的评论不敢说？

先不说你说的发电污染是否等同于新能源纯电污染，我就想看看你说的我国专家一致认为的发电污染在哪？

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克克吐鲁克2024-04-28 19:23:24发布于湖北

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引用 @白狐发表的:

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因为目前给纯电电池车提供能源方式只能是火电，这比核电站污染多太多了，也不可持续发展为什么要推氢能源或者甲醇，最主要就是可以利用核电风电潮汐各种清洁发电

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因为目前给纯电电池车提供能源方式只能是火电，这比核电站污染多太多了，也不可持续发展

为什么要推氢能源或者甲醇，最主要就是可以利用核电风电潮汐各种清洁发电

为啥只能是火电？现在火电占比应该是70%左右，我国具备大量风电、水电、核电储备，而且发电类型是跟地域相关的，电运输、储存成本更高，路上的电车就是变相的储能，而且在这个前提下，国家能源局只要优化发电方式就能去解决污染排放方式了！

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panghumvp2024-04-28 19:37:24发布于中国香港

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引用 @落灰的一切发表的:

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油太便宜，改电的驱动力不足，23年美国汽车销量前五还是那些老排名

跟油价关系不大，而是油车+汽油产业链上的利益集团+数百万员工的衣食所系，哪能轻易改道？

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拉风De国宝2024-04-28 19:40:33发布于河北

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引用 @立心立命继绝学开太平发表的:

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有本事就发出来，是哪些国内的民用电车有变速箱，我是真的想长长见识，之前没看到过。

随手下载一个纯电车的使用手册，不难。有人非要不懂装懂，我的图要用来打脸

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panghumvp2024-04-28 19:40:48发布于中国香港

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引用 @虎扑JR1260587219 发表的:

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西方人搞不过中国的新能源说句污染大你就傻乎乎的信

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西方人搞不过中国的新能源说句污染大你就傻乎乎的信

它就是纯“舔”，我不信他是“傻”。西方烧柴它都能说成是环保。

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橘黄色的灯光2024-04-28 19:41:25

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引用 @白狐发表的:

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因为目前给纯电电池车提供能源方式只能是火电，这比核电站污染多太多了，也不可持续发展

为什么要推氢能源或者甲醇，最主要就是可以利用核电风电潮汐各种清洁发电

你看看你的发言，都说的啥。能不能了解了解发电供电的基本常识再发言啊。电车充的电是来自电网，电网的电是来自火电，风电，光伏，核电，水电的共同发力。目前电网新能源的占比已经逐年加大，火电用于调峰，新能源基本不限发电。你说的电车充电必须用火电，和氢能源才能用新能源也太扯蛋了，能不能多学习啊，不了解的别瞎说，在这误人子弟。

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demonkcj2024-04-28 19:56:37发布于浙江

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自动化驾驶的