笑个球，你能解决环保问题是怎么着？煤烧完了你能变出来啊？你从澳大利亚往中国运啊？自己没有思考能力，中国电力专家的评论不会看？

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其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

看来钱老都没你懂，你真是世界第一大聪明，就是不知道你值几个美军师。

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其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

笑个球，你能解决环保问题是怎么着？煤烧完了你能变出来啊？你从澳大利亚往中国运啊？自己没有思考能力，中国电力专家的评论不会看？

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先不说你说的发电污染是否等同于新能源纯电污染，我就想看看你说的我国专家一致认为的发电污染在哪？

别扯淡扯远了污染不污染自然有专家评判在发电污染领域，我们的专家和国外专家的判断是一致的小鬼子的评论不可信，美国，欧洲和中国相关领域的评论不敢说？

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其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。

说得好，人家真的是有环保意识的，不然怎么会出现绿党。这些动不动昂撒犹太阴谋论的，真是可笑。如果政府和民意那么容易控制，以色列为啥死那么多人。太多二极管了

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6小时了

电车保养从来没听说要换变速箱油，你别偷换概念

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嘴硬不

别扯淡扯远了污染不污染自然有专家评判在发电污染领域，我们的专家和国外专家的判断是一致的小鬼子的评论不可信，美国，欧洲和中国相关领域的评论不敢说？

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因为目前给纯电电池车提供能源方式只能是火电，这比核电站污染多太多了，也不可持续发展为什么要推氢能源或者甲醇，最主要就是可以利用核电风电潮汐各种清洁发电

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别扯淡扯远了污染不污染自然有专家评判在发电污染领域，我们的专家和国外专家的判断是一致的小鬼子的评论不可信，美国，欧洲和中国相关领域的评论不敢说？

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因为目前给纯电电池车提供能源方式只能是火电，这比核电站污染多太多了，也不可持续发展为什么要推氢能源或者甲醇，最主要就是可以利用核电风电潮汐各种清洁发电

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其实是因为全产业链环保和电池现有技术成熟度的考虑，日美欧全部认为现有纯电技术污染太严重，技术不适合作为长远发展的方案。宝马在纯电上原来是最积极跑得也是最快的，宁德时代都是宝马扶持起来的，宝马原来电车水平也比特斯拉更早更强，宝马原定在数年之后彻底转型纯电，已经取消了内燃机的研发。但是后来宝马逐渐意识到了现有纯电的问题，又取消了激进的纯电计划，回头又去搞其他的动力系统。中国是因为包括石油资源压力，有其他考虑和顾虑，其实是中国在世界上一意孤行，走了偏路。只能说中国基于自己的情况走了一条可能适合自己的路。