说这些，表显能耗就是比实际低啊。就算你你表显能耗20，一分钟车都不停，那你实际跑也跑不到500啊。所以看表显没什么意义，就看多少度电能跑多少距离就行了。

现在优惠3

大佬，你在电车天堂广东还焦虑啊？你看我点亮的地方，大部分都是开g9去的，现在电车很成熟了，你选别的品牌也一样，不用太焦虑

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g6，，亲身体验过了，，座舱真舒服

你要不自己买来开开试试吧

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你要不自己买来开开试试吧

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唉，我练车就是开电车练的，开出阴影了，一次冬天160续航跑80没了，一次夏天，在武汉80公里把240公里电跑没了，去找充电桩没有，得亏附近有个朋友住一楼解决了这个问题，留下阴影发誓不买纯电，不过是很久以前的事了，但是今年冬天湖北高速又干没了好多电车

g9开了1.6万公里了，好开能耗低

来来，我教一下你什么是证据，我在四五个城市都拍了智驾视频，包括理想L9、小鹏G9、问界M7有大多数覆盖场景，这才是证据，不是你发个车主图就来装比的。你开过问界吗？你不会不懂行业内对标智驾功能是怎么对标的吧

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我老款we100，现在也就15左右，20那是车速120+的时候

我还真算过，之前我50度电，跑了350公里。计算电耗，14.3，跟仪表盘显示一致。你看看那些测续航的，跑到趴窝，用100度电池算的电耗，跟仪表盘一模一样的。静态能耗只要不隔天，去服务区休息下什么的，这种静态没多少电。我跑350公里，在服务区休息两次，静态也没多少，最多就是1度电的水平。

G9没有hud算是硬伤，其他都很水桶，001空间是不如G9的，但主要是在纵向，体感上有压制，实际除非2米高个应该都是碰不上的，乘坐都舒服的一比。我没选001主要是智驾差距太大，而且是算力不足，后续都没机会有提升…我现在每天行程40%都开ngp，算上停车，差不多减少了一半的精力，智驾还是很有用的，和燃油车比是全新的体验。能耗001不用担心，都用电车了，差距不会太大。我同学在南昌，黄金脚法能开出12以下的能耗，半个月一充绰绰有余。重点就4个，空间，hud，智驾，外观，看你看重什么

电耗高就代表很快就要去冲一次电，你不觉得麻烦吗，没有电车不懂电车就不要出来乱说，懂？

朋友有老款001，我对比后买的是g9，主要是考虑g9均衡一些没有明显短板，而且电耗智驾尤其优秀，至于背刺的话极氪和小鹏谁也别说谁

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那还是买增程吧，也别跟自己过不去，喜欢什么买什么。

我买了x9，我觉得小鹏还行啊，不知道为啥这么多人喷，还不敢推荐

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中大型SUV别吹电耗了，我的智己LS6也能干到12 .1，经常可以13.7