看运营喽，不一定没得赚，f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众，好多站能进30-40万观众，门票收入可观，拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众，不知道中国站运营的怎么样。。。

小周留在F1的话，上海还是愿意3000万~3500万左右的原先价格续约。

4500万，呵呵，FOM也不至于这么蠢，这价格小周在都没人敢接。

大陆就只有上海站一个赛道能办F1，F1愿意丢掉13亿潜在市场，那也随它。

这么贵那就应该没戏了，第一代搞上海F1的主赞助石油公司和赛道管理者都进去了，其中有罪名就是就是铺张浪费，这么高的签约费和举办费用，至少需要10亿人民币起

小周留在F1的话，上海还是愿意3000万~3500万左右的原先价格续约。

4500万，呵呵，FOM也不至于这么蠢，这价格小周在都没人敢接。

大陆就只有上海站一个赛道能办F1，F1愿意丢掉13亿潜在市场，那也随它。

看运营喽，不一定没得赚，f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众，好多站能进30-40万观众，门票收入可观，拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众，不知道中国站运营的怎么样。。。

哈哈哈，我们这个还谈什么运营，围场里就两个牌子吃饭的。F1商店里连小牛，哈斯，索伯的帽子都没有卖，其他周边更是少的可怜。降噪无线电耳罩到正赛都没有给出赛场无线电转播频段，只能当普通蓝牙耳机用。我们有的运营就只有放票时候的饥饿营销以及和黄牛的那些勾当。

看运营喽，不一定没得赚，f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众，好多站能进30-40万观众，门票收入可观，拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众，不知道中国站运营的怎么样。。。

你知道上海一个周末才多少人么，就拿3/40万的分站比

看看这张申办费用的表，最高的都是沙特中东、俄罗斯、东欧和我朝这些国家，西欧美帝这些国家最低。为什么呢？

太贵了，能赚回来嘛

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这么贵那就应该没戏了，第一代搞上海F1的主赞助石油公司和赛道管理者都进去了，其中有罪名就是就是铺张浪费，这么高的签约费和举办费用，至少需要10亿人民币起

除了摩纳哥站是F1官方倒贴钱，其他分站赛都是要交钱办比赛的

看看这张申办费用的表，最高的都是沙特中东、俄罗斯、东欧和我朝这些国家，西欧美帝这些国家最低。为什么呢？

明显想多了，根本就不存在没戏的可能。打造体育之都是上面定的目标，这点钱算个啥

明显想多了，根本就不存在没戏的可能。打造体育之都是上面定的目标，这点钱算个啥

还这点钱算个啥？在美元超发的情况下人民币还是7.24，进口价变高，出口价变低，试问你兜里还有几个美元？搞F1这是铺张浪费。

哈哈哈，我们这个还谈什么运营，围场里就两个牌子吃饭的。F1商店里连小牛，哈斯，索伯的帽子都没有卖，其他周边更是少的可怜。降噪无线电耳罩到正赛都没有给出赛场无线电转播频段，只能当普通蓝牙耳机用。我们有的运营就只有放票时候的饥饿营销以及和黄牛的那些勾当。