这张图才是安全车到达维斯塔潘之前的时间,用那两张兰多已经进站了的来说明真是居心叵测
QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
感谢安全车,不然都不知道迈凯轮的车升级后有这么快,红牛要为以后的比赛想好进站策略了,佩雷兹究竟要挡住谁?
佩雷兹跟不上疯狂缠斗的法拉利实在是大跌眼镜。
全部回帖
迈法,奔驰拉胯ing
LZ 想表达什么,
只要不是 NOR 刚过进站口 被SC 压住,大把机会 进站获利。 这就是安全车 的 运气。
说这些没意义,看看潘子赛后对这个问题咋说的
我想说的是,就算安全车没压错头车,对于兰多进站换胎出来的位置没有任何影响,图看不懂吗?安全车获利本来就是赛车的正常部分,只要没有特殊就行,有什么问题吗?
潘子看得很开啊,首先私底下是好朋友,冲线了还招手祝贺,其次也是认了不够快。今年潘子的心态非常稳 退赛那站也没说什么
所以我说的是,这个安全车的问题不用再说了,没意义红牛还是多考虑这个车的问题吧
按剧本来说,估计潘还想兰多拿下这场冠军,继而PUA老年队友,再不努力一下,明年就没车开了
又轮到雄狮佩出场了
就是运气问题,虽然影响很大,但为什么兰多不能有一次好运气呢
显然这站红牛长距离就是不太行,佩雷兹都慢出翔了
不管想挡住谁 前提是跑在对方前面 然而……
挡住汉黄
分3段,进站口前,进站口左右,进站口后,中间这段就寄了,进站口前立马进,进站口后玩一圈再进