F1中国站续约动态:FOM希望中国站续约对标中东4500万~5000万美元 163回复/ 49108493 浏览

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肯定还要拉扯,这价格有几个地方能签的下来?到时候 fom 能找到冤大头?

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不算贵,但也不值

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引用 @大飞乐 发表的:
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看看这张申办费用的表,最高的都是沙特中东、俄罗斯、东欧和我朝这些国家,西欧美帝这些国家最低。为什么呢?

看看这张申办费用的表,最高的都是沙特中东、俄罗斯、东欧和我朝这些国家,西欧美帝这些国家最低。为什么呢?

因为欧洲的老赛道有情怀加成呀,你想想FIA要是把蒙扎斯帕拿掉会有多少车迷跟他玩命?相比之下上海就无所谓了,多你一个不多,少少你一个不少,你不办有的是地方想办。。。。。。

因为欧洲的老赛道有情怀加成呀,你想想FIA要是把蒙扎斯帕拿掉会有多少车迷跟他玩命?相比之下上海就无所谓了,多你一个不多,少少你一个不少,你不办有的是地方想办。。。。。。

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引用 @wcharl 发表的:
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现在想要办赛的多了,自由媒体还真未必在乎中国市场

现在想要办赛的多了,自由媒体还真未必在乎中国市场

现在是赛历不够加,都挤破了头想进来。13亿市场?能干吗?自由媒体并不在乎。

现在是赛历不够加,都挤破了头想进来。13亿市场?能干吗?自由媒体并不在乎。

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引用 @涅槃之心 发表的:
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看运营喽,不一定没得赚,f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众,好多站能进30-40万观众,门票收入可观,拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众,不知道中国站运营的怎么样。。。

看运营喽,不一定没得赚,f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众,好多站能进30-40万观众,门票收入可观,拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众,不知道中国站运营的怎么样。。。

刚才勉强算了一下,按新闻说的三天20万观众,有jr晒的880的票,这样只算门票收入肯定要亏。但是除开门票收入以外的其他商业开发收入如何就不知道咯。

刚才勉强算了一下,按新闻说的三天20万观众,有jr晒的880的票,这样只算门票收入肯定要亏。但是除开门票收入以外的其他商业开发收入如何就不知道咯。

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引用 @被封印的八戒 发表的:
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你说了那么多无非证明了,你不懂上海为啥要搞F1比赛的真正目的

你说了那么多无非证明了,你不懂上海为啥要搞F1比赛的真正目的

特别国债越发越多,YCC正在进行时,谁和你玩"真正目的"。

你先把钱掏出来再说话,别装着自己钱很多似的,兜里就几个铜板当别人看不出来?

特别国债越发越多,YCC正在进行时,谁和你玩"真正目的"。

你先把钱掏出来再说话,别装着自己钱很多似的,兜里就几个铜板当别人看不出来?

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引用 @被封印的八戒 发表的:
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你说了那么多无非证明了,你不懂上海为啥要搞F1比赛的真正目的

你说了那么多无非证明了,你不懂上海为啥要搞F1比赛的真正目的

我不知道什么真正目的,我只知道你没钱了,想办就把钱变出来,而且还是排挤其他项目的。

我不知道什么真正目的,我只知道你没钱了,想办就把钱变出来,而且还是排挤其他项目的。

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引用 @豆沙不是包 发表的:
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这么贵那就应该没戏了,第一代搞上海F1的主赞助石油公司和赛道管理者都进去了,其中有罪名就是就是铺张浪费,这么高的签约费和举办费用,至少需要10亿人民币起

这么贵那就应该没戏了,第一代搞上海F1的主赞助石油公司和赛道管理者都进去了,其中有罪名就是就是铺张浪费,这么高的签约费和举办费用,至少需要10亿人民币起

现在上海站的主办方是哪个?久事?

现在上海站的主办方是哪个?久事?

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引用 @涅槃之心 发表的:
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看运营喽,不一定没得赚,f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众,好多站能进30-40万观众,门票收入可观,拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众,不知道中国站运营的怎么样。。。

看运营喽,不一定没得赚,f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众,好多站能进30-40万观众,门票收入可观,拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众,不知道中国站运营的怎么样。。。

这还是有周的时候,没中国车手可能要凉一半

这还是有周的时候,没中国车手可能要凉一半

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引用 @盛着头颅的盆子 发表的:
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5000万不算贵,但是一看别的站才1-2000万美元,那属实是把我们当狗大户了

5000万不算贵,但是一看别的站才1-2000万美元,那属实是把我们当狗大户了

最低的好像都二千多

最低的好像都二千多

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引用 @Kong78 发表的:
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小周留在F1的话,上海还是愿意3000万~3500万左右的原先价格续约。

4500万,呵呵,FOM也不至于这么蠢,这价格小周在都没人敢接。

大陆就只有上海站一个赛道能办F1,F1愿意丢掉13亿潜在市场,那也随它。

小周留在F1的话,上海还是愿意3000万~3500万左右的原先价格续约。

4500万,呵呵,FOM也不至于这么蠢,这价格小周在都没人敢接。

大陆就只有上海站一个赛道能办F1,F1愿意丢掉13亿潜在市场,那也随它。

你是不是把咱F1的市场想的很大啊

你是不是把咱F1的市场想的很大啊

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引用 @安静看球不哔哔 发表的:
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但是大环境就是这样,其他地方大多承办费也都是三四千万,而且越晚签的越贵。f1的影响力还是顶级的,这个价格只能说偏贵一些,如果能保证一个席位就挺值的

但是大环境就是这样,其他地方大多承办费也都是三四千万,而且越晚签的越贵。f1的影响力还是顶级的,这个价格只能说偏贵一些,如果能保证一个席位就挺值的

一个席位是啥意思?车手席位值这么多钱?

一个席位是啥意思?车手席位值这么多钱?

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引用 @我没有名字的 发表的:
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太贵了,能赚回来嘛

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太贵了,能赚回来嘛

国际知名度 上海旅游业

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引用 @Flamma蛋疼 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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国内承办f1本来就是亏本的 运营能力有差 氛围也不浓

国内承办f1本来就是亏本的 运营能力有差 氛围也不浓

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引用 @Flamma蛋疼 发表的:
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之前就对续约不乐观,这个数一出来,那些之前乐观的人还乐观吗?

5000万刀,杂七杂八3个亿呢,你还当魔都是2018年初的样子?

之前就对续约不乐观,这个数一出来,那些之前乐观的人还乐观吗?

5000万刀,杂七杂八3个亿呢,你还当魔都是2018年初的样子?

乐观啊 魔都有钱

乐观啊 魔都有钱

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引用 @Flamma蛋疼 发表的:
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我不知道什么真正目的,我只知道你没钱了,想办就把钱变出来,而且还是排挤其他项目的。

我不知道什么真正目的,我只知道你没钱了,想办就把钱变出来,而且还是排挤其他项目的。

你哪里得出的排挤其他项目结论?久事本就是市府国资控股的企业,要打造体育之都加快体育产业建设,必然要参与一切能参与的赛事。根本就不缺这点钱好么

你哪里得出的排挤其他项目结论?久事本就是市府国资控股的企业,要打造体育之都加快体育产业建设,必然要参与一切能参与的赛事。根本就不缺这点钱好么

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引用 @安静看球不哔哔 发表的:
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但是大环境就是这样,其他地方大多承办费也都是三四千万,而且越晚签的越贵。f1的影响力还是顶级的,这个价格只能说偏贵一些,如果能保证一个席位就挺值的

但是大环境就是这样,其他地方大多承办费也都是三四千万,而且越晚签的越贵。f1的影响力还是顶级的,这个价格只能说偏贵一些,如果能保证一个席位就挺值的

赔本的影响力算什么顶级啊。作为中国来说,没有国内汽车厂商在其中,上赛道也赚不到钱,看的人少广告商也赚不回成本。所有参与的环节没有一个能赚钱。叫什么影响力呢。譬如NBA的转播权它在美国值几十亿美元,但在中国就是连五亿人民币都不值。

赔本的影响力算什么顶级啊。作为中国来说,没有国内汽车厂商在其中,上赛道也赚不到钱,看的人少广告商也赚不回成本。所有参与的环节没有一个能赚钱。叫什么影响力呢。譬如NBA的转播权它在美国值几十亿美元,但在中国就是连五亿人民币都不值。

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引用 @摩加迪沙公务员 发表的:
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一个席位是啥意思?车手席位值这么多钱?

一个席位是啥意思?车手席位值这么多钱?

车手席位。除非是像塔炮皮亚这样的天才车手。不然新人想进围场或多或少都要有资金支持。像周冠宇去索博就是拉了几千万的赞助。脚田背后是本田。斯托尔家里直接给他搞了一个车队

车手席位。除非是像塔炮皮亚这样的天才车手。不然新人想进围场或多或少都要有资金支持。像周冠宇去索博就是拉了几千万的赞助。脚田背后是本田。斯托尔家里直接给他搞了一个车队

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Re:F1中国站续约动态:FOM希望中国站续约对标中东4500万~5000万美元
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