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肯定还要拉扯,这价格有几个地方能签的下来?到时候 fom 能找到冤大头?
肯定还要拉扯,这价格有几个地方能签的下来?到时候 fom 能找到冤大头?
看看这张申办费用的表,最高的都是沙特中东、俄罗斯、东欧和我朝这些国家,西欧美帝这些国家最低。为什么呢?
看看这张申办费用的表,最高的都是沙特中东、俄罗斯、东欧和我朝这些国家,西欧美帝这些国家最低。为什么呢?
因为欧洲的老赛道有情怀加成呀,你想想FIA要是把蒙扎斯帕拿掉会有多少车迷跟他玩命?相比之下上海就无所谓了,多你一个不多,少少你一个不少,你不办有的是地方想办。。。。。。
因为欧洲的老赛道有情怀加成呀,你想想FIA要是把蒙扎斯帕拿掉会有多少车迷跟他玩命?相比之下上海就无所谓了,多你一个不多,少少你一个不少,你不办有的是地方想办。。。。。。
看运营喽,不一定没得赚,f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众,好多站能进30-40万观众,门票收入可观,拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众,不知道中国站运营的怎么样。。。
看运营喽,不一定没得赚,f1和普通赛事最大的区别市巨量得观众,好多站能进30-40万观众,门票收入可观,拉动周边消费的能力极强。就是f1在中国太小众,不知道中国站运营的怎么样。。。
刚才勉强算了一下,按新闻说的三天20万观众,有jr晒的880的票,这样只算门票收入肯定要亏。但是除开门票收入以外的其他商业开发收入如何就不知道咯。
刚才勉强算了一下,按新闻说的三天20万观众,有jr晒的880的票,这样只算门票收入肯定要亏。但是除开门票收入以外的其他商业开发收入如何就不知道咯。
5000万不算贵,但是一看别的站才1-2000万美元,那属实是把我们当狗大户了
5000万不算贵,但是一看别的站才1-2000万美元,那属实是把我们当狗大户了
最低的好像都二千多
最低的好像都二千多
小周留在F1的话,上海还是愿意3000万~3500万左右的原先价格续约。
4500万,呵呵,FOM也不至于这么蠢,这价格小周在都没人敢接。
大陆就只有上海站一个赛道能办F1,F1愿意丢掉13亿潜在市场,那也随它。
小周留在F1的话,上海还是愿意3000万~3500万左右的原先价格续约。
4500万,呵呵,FOM也不至于这么蠢,这价格小周在都没人敢接。
大陆就只有上海站一个赛道能办F1,F1愿意丢掉13亿潜在市场,那也随它。
你是不是把咱F1的市场想的很大啊
你是不是把咱F1的市场想的很大啊
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国内承办f1本来就是亏本的 运营能力有差 氛围也不浓
国内承办f1本来就是亏本的 运营能力有差 氛围也不浓
但是大环境就是这样,其他地方大多承办费也都是三四千万,而且越晚签的越贵。f1的影响力还是顶级的,这个价格只能说偏贵一些,如果能保证一个席位就挺值的
但是大环境就是这样,其他地方大多承办费也都是三四千万,而且越晚签的越贵。f1的影响力还是顶级的,这个价格只能说偏贵一些,如果能保证一个席位就挺值的
赔本的影响力算什么顶级啊。作为中国来说,没有国内汽车厂商在其中,上赛道也赚不到钱,看的人少广告商也赚不回成本。所有参与的环节没有一个能赚钱。叫什么影响力呢。譬如NBA的转播权它在美国值几十亿美元,但在中国就是连五亿人民币都不值。
赔本的影响力算什么顶级啊。作为中国来说,没有国内汽车厂商在其中,上赛道也赚不到钱,看的人少广告商也赚不回成本。所有参与的环节没有一个能赚钱。叫什么影响力呢。譬如NBA的转播权它在美国值几十亿美元,但在中国就是连五亿人民币都不值。
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