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为了一己私欲，起个小鹏，天生瘸子，注定要付出比多几倍努力和代价。虽然一副要对标特斯拉的样子，但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏，别人老板马斯克，你家老板何小鹏，各方面都差一大截。营销水平不行，还各种头铁，之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。公关水平不行，一旦出问题就会被无限放大，可以对比华为和比亚迪的公关。老板个人魅力不行，看看雷军。内部管理水平不行，人才流失，采购贪污。总体来说，技术领先，品控一般，审美时好时坏，市场战略愚蠢，品牌建设垃圾。不过小鹏还有改名字这一营销炸弹，毕竟全国都知道你的名字土，如果在合适的时机用合适的玩法，以一种全民参与的方式，是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
为了一己私欲，起个小鹏，天生瘸子，注定要付出比多几倍努力和代价。
虽然一副要对标特斯拉的样子，但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏，别人老板马斯克，你家老板何小鹏，各方面都差一大截。
营销水平不行，还各种头铁，之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。
公关水平不行，一旦出问题就会被无限放大，可以对比华为和比亚迪的公关。
老板个人魅力不行，看看雷军。
内部管理水平不行，人才流失，采购贪污。
总体来说，技术领先，品控一般，审美时好时坏，市场战略愚蠢，品牌建设垃圾。
不过小鹏还有改名字这一营销炸弹，毕竟全国都知道你的名字土，如果在合适的时机用合适的玩法，以一种全民参与的方式，是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
技术领先啥啊？被马斯克点名偷代码的不就是他家。
技术领先啥啊？被马斯克点名偷代码的不就是他家。
小米用比亚迪，理想用欣旺达。
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小米只有最低配是比亚迪吧
小米只有最低配是比亚迪吧
G9这款车不错
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小鹏产品都不错，性价比也很高，但是品牌定位有点奇怪，没有倾向专属客群，产品线又特别乱。技术优势又不是提现的特别明显，未来很可能被大众收了
小鹏产品都不错，性价比也很高，但是品牌定位有点奇怪，没有倾向专属客群，产品线又特别乱。技术优势又不是提现的特别明显，未来很可能被大众收了
小鹏产品都不错，性价比也很高，但是品牌定位有点奇怪，没有倾向专属客群，产品线又特别乱。技术优势又不是提现的特别明显，未来很可能被大众收了
小鹏技术其实其实非常牛逼的，安全性，一体压铸。整车能耗控制。只不过不会营销，你知道，大部分人，都不会花时间去研究这些看不到，摸不着的东西。所以基本上就是信任什么牌子，然后再营销一下，就买了。
小鹏技术其实其实非常牛逼的，安全性，一体压铸。整车能耗控制。只不过不会营销，你知道，大部分人，都不会花时间去研究这些看不到，摸不着的东西。所以基本上就是信任什么牌子，然后再营销一下，就买了。
外观好看，电控也牛逼，但车内空间太小了，我不理解车挺大的，怎么还反向空间大师了
车头太长了，实际空间不大。
车头太长了，实际空间不大。
太垃圾了，简直破坏了小鹏小精致的形象
太垃圾了，简直破坏了小鹏小精致的形象
这个名字注定不会精致
这个名字注定不会精致
国内卖多少？丹麦最低配45万
大概是丹麦价格的一半，低配24
大概是丹麦价格的一半，低配24
纯电的suv没几个卖的好的，
纯电suv都去买特斯拉了
纯电suv都去买特斯拉了
