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肇庆?
肇庆?
你真系叻叻猪,四会高新区有小鹏的厂……
你真系叻叻猪,四会高新区有小鹏的厂……[捂脸]
北京车展已经发布新品牌了,不叫小鹏了
啥都不懂 mona是和滴滴合作的低端品牌
啥都不懂 mona是和滴滴合作的低端品牌
mona 好像是这个吧,我那天在抖音上无意间刷到了
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mona是和滴滴合作的低端子品牌
mona是和滴滴合作的低端子品牌
宁德电池就一定比中创新航的好?耐克的足球鞋,就一定比彪马的好?耐克原价1399的足球场,比彪马原价1999的足球鞋好?宁德的中端三元锂电池,一定比中创新航高端的三元锂电池好?
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宁德电池就一定比中创新航的好?
耐克的足球鞋,就一定比彪马的好?
耐克原价1399的足球场,比彪马原价1999的足球鞋好?
宁德的中端三元锂电池,一定比中创新航高端的三元锂电池好?
小鹏在广州低速掉头时磕了个拳头大的石头,直接起火。那个视频只要看过的人都不敢买。这么低的速度,地上弹起来的石头都能磕着火。另外上次小鹏和特斯拉飙车的视频也是,小鹏直接原地火化了。真没见过直接在空中着火的
小鹏在广州低速掉头时磕了个拳头大的石头,直接起火。那个视频只要看过的人都不敢买。这么低的速度,地上弹起来的石头都能磕着火。另外上次小鹏和特斯拉飙车的视频也是,小鹏直接原地火化了。真没见过直接在空中着火的
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。老板个人魅力不行,看看雷军。内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。
虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。
营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。
公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。
老板个人魅力不行,看看雷军。
内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。
总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。
不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
感觉有点道理。这车和理想算是直接竞争对手,都是名字,但是字面意思好听多了
感觉有点道理。这车和理想算是直接竞争对手,都是名字,但是字面意思好听多了
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。老板个人魅力不行,看看雷军。内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。
虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。
营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。
公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。
老板个人魅力不行,看看雷军。
内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。
总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。
不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
名字不是问题,能力才是,雷军差不多是互联网营销的祖师爷了,营销这块差距是鸿沟
名字不是问题,能力才是,雷军差不多是互联网营销的祖师爷了,营销这块差距是鸿沟
之前想买g6的,但是我老婆给我假设了一个场景。在幼儿园里面,一些小朋友在讨论自己爸爸在开什么车,别人爸爸说我开的是奔驰奥迪宝马特斯拉,你孩子说自己爸爸开的是小鹏,想想就觉得土。感觉跟开拖拉机一样,并不是什么崇洋媚外,换一句话说,我爸开苏7,听起来是不是就洋气很多?
之前想买g6的,但是我老婆给我假设了一个场景。在幼儿园里面,一些小朋友在讨论自己爸爸在开什么车,别人爸爸说我开的是奔驰奥迪宝马特斯拉,你孩子说自己爸爸开的是小鹏,想想就觉得土。感觉跟开拖拉机一样,并不是什么崇洋媚外,换一句话说,我爸开苏7,听起来是不是就洋气很多?
g6和苏7,小米和小鹏在小孩眼里没有区别,是你自己的认知,选你自己认为合适的就好。
g6和苏7,小米和小鹏在小孩眼里没有区别,是你自己的认知,选你自己认为合适的就好。
技术领先啥啊?被马斯克点名偷代码的不就是他家。
特斯拉不是开源的吗
特斯拉不是开源的吗
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。老板个人魅力不行,看看雷军。内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。
虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。
营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。
公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。
老板个人魅力不行,看看雷军。
内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。
总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。
不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
哪吒老板已经开始全网征名了
哪吒老板已经开始全网征名了
你想摸哪!
那里不行啊
那里不行啊
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。老板个人魅力不行,看看雷军。内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
为了一己私欲,起个小鹏,天生瘸子,注定要付出比多几倍努力和代价。
虽然一副要对标特斯拉的样子,但是别人品牌名叫特斯拉、你品牌名叫小鹏,别人老板马斯克,你家老板何小鹏,各方面都差一大截。
营销水平不行,还各种头铁,之前沾上杨笠女权什么的被一直按着锤。
公关水平不行,一旦出问题就会被无限放大,可以对比华为和比亚迪的公关。
老板个人魅力不行,看看雷军。
内部管理水平不行,人才流失,采购贪污。
总体来说,技术领先,品控一般,审美时好时坏,市场战略愚蠢,品牌建设垃圾。
不过小鹏还有改名字这一营销炸弹,毕竟全国都知道你的名字土,如果在合适的时机用合适的玩法,以一种全民参与的方式,是有机会达到甚至超过雷军小米su7这一波流量。
想弯道超车?换老板吧
想弯道超车?换老板吧
第一,小鹏说白了,调研有问题,营销一坨屎
G9和X9的产品力不差,其它都是等着倒闭了
第二,产品短板很明显
我都服了这个牌子,你说你的G9大五座,新款的座椅舒适度很差,还不如老款,更别说竞品的。
市场上SUV好卖,SUV能打的就G9一个,问题是你没增程,没SUV
而G6的内饰外观丑到不忍直视(广汽的扑街也是同样问题)
第三,传统厂家都有三电终身质保,例如坪山雅迪、图个吉利、短城、短安、广汽
小鹏的品控拉跨又不是三天两夜的事情,电池也很少用宁王的
我知道特斯拉的质保坑,理想也是坑,主要是理想的是增程而且能选的少。反正理想的基本盘很快崩了
1)直接小鹏汽车的主力品牌改成霄鹏(公司做飞行器:云霄之上,大鹏展翅),公司名不变都可以
2)找到自己的品牌语言,G6这种丑八怪可以尽早放弃。
3)缺乏低价引流款,12-14 14-16 尽早布局SUV。
4)增加增程车型。小鹏的充电桩本身就少,超充费用又贵(蔚来的充电桩真的多)。搞纯电完全可以在同平台出纯电和增程车型。问界的那个吃95油的增程的确是工业垃圾,不妨碍它能卖,主要是是能解决客户的需求,理想的增程同理
第一,小鹏说白了,调研有问题,营销一坨屎
G9和X9的产品力不差,其它都是等着倒闭了
第二,产品短板很明显
我都服了这个牌子,你说你的G9大五座,新款的座椅舒适度很差,还不如老款,更别说竞品的。
市场上SUV好卖,SUV能打的就G9一个,问题是你没增程,没SUV
而G6的内饰外观丑到不忍直视(广汽的扑街也是同样问题)
第三,传统厂家都有三电终身质保,例如坪山雅迪、图个吉利、短城、短安、广汽
小鹏的品控拉跨又不是三天两夜的事情,电池也很少用宁王的
我知道特斯拉的质保坑,理想也是坑,主要是理想的是增程而且能选的少。反正理想的基本盘很快崩了
1)直接小鹏汽车的主力品牌改成霄鹏(公司做飞行器:云霄之上,大鹏展翅),公司名不变都可以
2)找到自己的品牌语言,G6这种丑八怪可以尽早放弃。
3)缺乏低价引流款,12-14 14-16 尽早布局SUV。
4)增加增程车型。小鹏的充电桩本身就少,超充费用又贵(蔚来的充电桩真的多)。搞纯电完全可以在同平台出纯电和增程车型。问界的那个吃95油的增程的确是工业垃圾,不妨碍它能卖,主要是是能解决客户的需求,理想的增程同理
改名这个,太牛了。别的我不懂……
改名这个,太牛了。别的我不懂……
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