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我23年12月份发过一个帖子，
是讲m7事故后的sos系统的，
事故后打车主自己救援电话，等了30-60秒
对方只是说“你好”然后就挂断了，没有后续。
下面车友分享通用安吉星，
跳个故障码就来打电话问你了什么情况。
其实从这些细节就知道安全性到底如何了。
打电话这个要做不难，都做不好，
本质还是赛力斯，不会因为你换了点材料，
短时间就能成为前列车企的。
我23年12月份发过一个帖子，
是讲m7事故后的sos系统的，
事故后打车主自己救援电话，等了30-60秒
对方只是说“你好”然后就挂断了，没有后续。
下面车友分享通用安吉星，
跳个故障码就来打电话问你了什么情况。
其实从这些细节就知道安全性到底如何了。
打电话这个要做不难，都做不好，
本质还是赛力斯，不会因为你换了点材料，
短时间就能成为前列车企的。
正常情况是电子落锁外部是打不开的，但是内部可以，我的油车就是这样。 像M7这种砸窗进去，从里面还打不开的，我也不知道是处于怎么样的一个设计。按理说在怎么样，里面都应该是能打开的
正常情况是电子落锁外部是打不开的，但是内部可以，我的油车就是这样。 像M7这种砸窗进去，从里面还打不开的，我也不知道是处于怎么样的一个设计。按理说在怎么样，里面都应该是能打开的
我找了个M7的说明书，内部开关在这个位置，按理说也不算隐蔽，奇怪，不知道为啥没打开门，后门都没被撞到，不存在形变。
要么就是瞬间火势变大，把救援人员都逼退了
我找了个M7的说明书，内部开关在这个位置，按理说也不算隐蔽，奇怪，不知道为啥没打开门，后门都没被撞到，不存在形变。
要么就是瞬间火势变大，把救援人员都逼退了
解释啥？你就算油车撞了外面也打不开门啊，这和电不电车有毛线关系，脑回路清奇
解释啥？你就算油车撞了外面也打不开门啊，这和电不电车有毛线关系，脑回路清奇
大水冲了龙王庙
大水冲了龙王庙
没办法，撞了油罐车就听天由命，管你是电车还是油车，都一样，你要实在不放心就换m9吧
没办法，撞了油罐车就听天由命，管你是电车还是油车，都一样，你要实在不放心就换m9吧
那是洒水车
那是洒水车
当年比亚迪汉也是这样，可能是小电瓶电源线撞断了
当年比亚迪汉也是这样，可能是小电瓶电源线撞断了
那也不应该影响从车内用机械把手开门，救援人员都把后窗玻璃砸开了，门把手也在很常见的位置，不应该打不开后门。。。
当然最后门开没开、人怎么样，都是传闻，等最终的公告吧。
那也不应该影响从车内用机械把手开门，救援人员都把后窗玻璃砸开了，门把手也在很常见的位置，不应该打不开后门。。。
当然最后门开没开、人怎么样，都是传闻，等最终的公告吧。
召回？想都别想，大概率还是出在这玩意是东风小康ix7的底子
汉兰达，汉兰达
汉兰达，汉兰达
听说车主没了？
就这就能直接没了？多高的速度啊，被活活烧死的？
就这就能直接没了？多高的速度啊，被活活烧死的？
我看楼主是想认真讨论问题的。讲真的问界这个车，m7和m5碰撞性能真堪忧。主要是这套东风小康底子太拉胯了。现在全网没有一个实在的碰撞测试，上次专业的碰撞测试还断了a柱。讲真但也不是其他车碰撞就有多好，但是我相信热门车很快就有正式测试出来，但是问界系列，我觉得华为捂盖子有点狠了。
[图片]
我看楼主是想认真讨论问题的。讲真的问界这个车，m7和m5碰撞性能真堪忧。主要是这套东风小康底子太拉胯了。现在全网没有一个实在的碰撞测试，上次专业的碰撞测试还断了a柱。讲真但也不是其他车碰撞就有多好，但是我相信热门车很快就有正式测试出来，但是问界系列，我觉得华为捂盖子有点狠了。
相撞都难！
各个平台测试车辆一直都不带华为系，他们不想吃流量跟热度吗？除非其他原因喽
相撞都难！
各个平台测试车辆一直都不带华为系，他们不想吃流量跟热度吗？除非其他原因喽
终于有个探讨正经事的贴了，cy视频上看不全，也不知道砸开以后具体怎么做的
终于有个探讨正经事的贴了，cy
视频上看不全，也不知道砸开以后具体怎么做的
别的品牌的事故也有这样的求知欲吗
别的品牌的事故也有这样的求知欲吗
大概率是机械开锁装置太隐蔽找不到，现在新能源车都喜欢把这玩意藏起来了
大概率是机械开锁装置太隐蔽找不到，现在新能源车都喜欢把这玩意藏起来了
我一开始也以为是位置隐蔽，但是看这个图，很不隐蔽啊
我一开始也以为是位置隐蔽，但是看这个图，很不隐蔽啊
