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这是小康,不是华为
这是小康,不是华为
47秒刹车退出智驾,48秒发生事故,真就出事前退出智驾就跟我无关
笑死,连分和秒都分不清?😂
笑死,连分和秒都分不清?😂
首先,官方回复证实了这是智驾版。其次,官方回复证实了当时开的智驾。官方回复辩解的是事发前46分47秒司机踩了刹车导致智驾退出(存疑),46分48秒-47分25秒踩了电门导致车辆未减速(存疑),26秒事发。官方提供行车后台数据啊……
首先,官方回复证实了这是智驾版。
其次,官方回复证实了当时开的智驾。
官方回复辩解的是事发前46分47秒司机踩了刹车导致智驾退出(存疑),46分48秒-47分25秒踩了电门导致车辆未减速(存疑),26秒事发。
官方提供行车后台数据啊……
翻车之前长达37s时间全是人驾模式,看不懂字?
翻车之前长达37s时间全是人驾模式,看不懂字?
不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗?按照车主说法,即使真的退出了智驾状态,汽车也没有给任何提示啊,而且退出智驾aeb也失效了?
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不是海洋生物们信誓旦旦说不是智驾版吗?按照车主说法,即使真的退出了智驾状态,汽车也没有给任何提示啊,而且退出智驾aeb也失效了?
你踩油门难道让猴子去踩刹车?
你踩油门难道让猴子去踩刹车?
L2.999999999吹破天,到了出事,说辞也是下面这一套:A:临近事故时,车主干预导致“智”驾退出,故我司不负责任。B:临近事故时,车主没有干预超出工况范围,故我司不负责任。C:车主长时间手离方向盘,故我司不负责任。D:发生了包括但不限于以下情形,故我司不负责任。1) 路面太硬了2) 路面太软了3) 路面不平4) 下雪5) 下雨6) 下冰雹7) 温度太高8) 温度太低9) 前车水平太高10) 前车水平太低11) 信号灯时间太短12) 信号灯时间太长13) 没有交警,现场太乱14) 交警指挥,干扰太大
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L2.999999999吹破天,到了出事,说辞也是下面这一套:
A:临近事故时,车主干预导致“智”驾退出,故我司不负责任。
B:临近事故时,车主没有干预超出工况范围,故我司不负责任。
C:车主长时间手离方向盘,故我司不负责任。
D:发生了包括但不限于以下情形,故我司不负责任。
1) 路面太硬了
2) 路面太软了
3) 路面不平
4) 下雪
5) 下雨
6) 下冰雹
7) 温度太高
8) 温度太低
9) 前车水平太高
10) 前车水平太低
11) 信号灯时间太短
12) 信号灯时间太长
13) 没有交警,现场太乱
14) 交警指挥,干扰太大
哄蒙发言稿都让你总结出来了
哄蒙发言稿都让你总结出来了
很多人肯定会提人工干预导致的,但是这事儿就和特斯拉刹不住的事儿一样,习惯了单踏板,遇到刹车脚就踩油门上了,所以特斯拉调后台数据一定不是踩了刹车刹不住,而是踩了油门。
你能说踩油门是特斯拉的问题吗,你能说人工干预是华为的问题吗。但是为什么会出现这样的问题?为什么他好好开着要去干预,一干预一分钟内就出问题?是否当时情况已经很紧急?那智驾到底是干嘛的?
至少在我这儿,不能完全负责任的智能驾驶完全无法信任。可以当做优点,作为一定场景的补充。但是相关公司和相关负责人宣传时候的尺度不当,让受众产生了超过相关责任的信任,逻辑上无责,道义上真说不过去。
很多人肯定会提人工干预导致的,但是这事儿就和特斯拉刹不住的事儿一样,习惯了单踏板,遇到刹车脚就踩油门上了,所以特斯拉调后台数据一定不是踩了刹车刹不住,而是踩了油门。
你能说踩油门是特斯拉的问题吗,你能说人工干预是华为的问题吗。但是为什么会出现这样的问题?为什么他好好开着要去干预,一干预一分钟内就出问题?是否当时情况已经很紧急?那智驾到底是干嘛的?
至少在我这儿,不能完全负责任的智能驾驶完全无法信任。可以当做优点,作为一定场景的补充。但是相关公司和相关负责人宣传时候的尺度不当,让受众产生了超过相关责任的信任,逻辑上无责,道义上真说不过去。
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