问界撞绿化带的官方回应了 180回复/ 5095870 浏览

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其他先不说,那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。

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这可是猾伪 海军天下无敌

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请问提供了后台数据没?

出事后放厂家那快1个月都没提供后台数据,事后一个月了只是空口说说的谁信?

请问提供了后台数据没?

出事后放厂家那快1个月都没提供后台数据,事后一个月了只是空口说说的谁信?

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引用 @阿里塔 发表的:
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其他先不说,那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。

其他先不说,那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。

都说了,买特斯拉小米理想(高强度)其他国产(中强度),出事黑子们会帮你维权,买摇摇牌汽车那必须得先攻击车主不会开车

都说了,买特斯拉小米理想(高强度)其他国产(中强度),出事黑子们会帮你维权,买摇摇牌汽车那必须得先攻击车主不会开车

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别问,问就是车主操作失误导致事故。问界永远不粘锅!

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别问,问就是车主操作失误导致事故。
问界永远不粘锅!

熟悉的剧情,出事了必然是车主的问题,和智障无关

熟悉的剧情,出事了必然是车主的问题,和智障无关

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引用 @虎扑JR1755788579 发表的:
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你家车都是靠惯性往前开的吗?

你家车都是靠惯性往前开的吗?

踩油门上台阶,这种都触发aeb还能正常驾驶?祢听不懂?

踩油门上台阶,这种都触发aeb还能正常驾驶?祢听不懂?

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踩油门上台阶不触发aeb很正常,路边停车有台阶的那种特别多,如果这都触发aeb那才不正常

踩油门上台阶不触发aeb很正常,路边停车有台阶的那种特别多,如果这都触发aeb那才不正常

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引用 @虎扑JR0572773862 发表的:
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首先,官方回复证实了这是智驾版。其次,官方回复证实了当时开的智驾。官方回复辩解的是事发前46分47秒司机踩了刹车导致智驾退出(存疑),46分48秒-47分25秒踩了电门导致车辆未减速(存疑),26秒事发。官方提供行车后台数据啊……

首先,官方回复证实了这是智驾版。
其次,官方回复证实了当时开的智驾。
官方回复辩解的是事发前46分47秒司机踩了刹车导致智驾退出(存疑),46分48秒-47分25秒踩了电门导致车辆未减速(存疑),26秒事发。
官方提供行车后台数据啊……

太能洗了,出事就是车主踩的

太能洗了,出事就是车主踩的

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32的时速撞人都来不及跑?看来我还是等等再考虑新能源

32的时速撞人都来不及跑?看来我还是等等再考虑新能源

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倒是拿出第三方来啊,而且记录的数据一定就是现实情况吗,谁敢保证不是你程序出错记录错了

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引用 @用户1778051446 发表的:
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那车主以及传播者是不是应该先认错?

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那车主以及传播者是不是应该先认错?

类似声明,以前特斯拉出过几份,全网不信,到赛力斯就要车主道歉了。

类似声明,以前特斯拉出过几份,全网不信,到赛力斯就要车主道歉了。

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口说无凭。厂商空口白话的没用。

请提供后台行车数据佐证啊,要不提交给警方,找个第三方司法鉴定也成。

口说无凭。厂商空口白话的没用。

请提供后台行车数据佐证啊,要不提交给警方,找个第三方司法鉴定也成。

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引用 @阿里塔 发表的:
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其他先不说,那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。

其他先不说,那些信誓旦旦说不是智驾版的可以出来认个错了。

这是不可能的,为了洗他不可能认错的

这是不可能的,为了洗他不可能认错的

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果不其然,又是车主的问题,哈哈

果不其然,又是车主的问题,哈哈

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引用 @欲书林疯 发表的:
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意料之中,出事就是人工干预导致的,和智驾无关。前面那些辟谣不是智驾的的花粉又装死了

意料之中,出事就是人工干预导致的,和智驾无关。前面那些辟谣不是智驾的的花粉又装死了

你的意思是华为官方说谎?

你的意思是华为官方说谎?

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引用 @股票基 发表的:
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问界的宣传麻痹了车主神经,谁知道当时车主在干啥呢?跟正常的嘛,什么余承东的几千公里零接管,相撞都难的aeb,120公里aeb刹停,当你信了后,你自然开他后放松警惕

问界的宣传麻痹了车主神经,谁知道当时车主在干啥呢?跟正常的嘛,什么余承东的几千公里零接管,相撞都难的aeb,120公里aeb刹停,当你信了后,你自然开他后放松警惕

不是我说,余承东说1200公里全智驾我是绝对不行。告诉避让等,还有市区各种路宽。当然吹牛另算

不是我说,余承东说1200公里全智驾我是绝对不行。告诉避让等,还有市区各种路宽。当然吹牛另算

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Re:问界撞绿化带的官方回应了
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