全部回帖
反正云辇z挺离谱的,那套悬挂已经脱离机械悬挂的概念了,是真正革命性的技术,机械悬挂再怎么优化都达不到那种夸张水平的,最关键的是比亚迪还把这种东西量产了
不是引战,其他国产厂商真的要加油了,拿出真正的科技,用实力卷起来,可以互相竞争,但是不要互相攻击,干死合资,卖到国外
主动悬挂和被动悬挂真的是质的差距
u9的云辇x是什么水平?但是据说u9的赛道成绩不行啊。
要阴阳就直接点
直线电机电磁悬挂,只能说吊的一比
我就是看到有人说这个是致敬bose电磁悬挂的,这里大佬多来求证一下,你该不会答不上来吧
那么bose一定实现量产了吧
看屁股的字母,反正在唐上面的那个云撵c,很一般,看评测在豹 5上面那个又非常好
bose走出了前路,比亚迪在这条路上已经让bose尾灯都看不到,你一句bose专利过期笛子突然自研成功,真的难绷
我这个是云撵p,液压悬挂,很强
我看你也没想问他怎么回事
云辇是个商标,不是具体的某项技术,云辇c,云辇a,云辇p,云辇z各不相同,除非都坐过不然还真没法回答
跟那啥有点像,鸿蒙是个框,啥都往里装。
等量产到二三十万的车上看看效果再说
我就不同了,我听说U9的漆水质量不行。
云辇x,p,z都是最高水平,同行未曾到达的高度,真的离谱,这是一个车企出的。
电车智能化的一部分,辅助驾驶只是智能化的一个角。他这种技术能应用,然后再迭代几次,远景不敢想。其他车企还在大力营销,合资还在研究发动机的时候,人家玩的是另外一个次元的东西了。不能不感慨深圳本地的几个公司真挺牛逼的。
已经有好几个up主说这个革命性的云辇z竟然没有什么声量,在他们看来这是划时代的科技
抖音上你这个昵称也是你吗
我没抖音
想起了当时刀片电池在车区都是高亮狂赞。
bose那是油,比亚迪成功且量产,气死了
在越野上,比亚迪已经一力降十会,用一辆辆素车仰望u8,秒杀一众爆改的越野老炮。现在又把底盘悬架的桌子给掀了!
U9不是为赛道而生,而是堆量产技术垂直整合秀肌肉的,或者说这辆车是比亚迪自己的狂欢,2.6吨的磷酸铁锂电车怎么可能有好的赛道成绩
就是个空气悬挂,BYD 能吹