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虽然是比较好的一个信号,但还是想客观的说一句:目前汽车行业带动的关联行业GDP贡献率跟房地产还是差距比较大的。房地产关联到包括建筑、建材、家装和家电等等近三十个行业呢,GDP贡献率保守估计应该有30%吧。
房地产还有个最大的优势,全国绝大部分地区都能平分到一点,汽车都是集聚的
但房地产不具有可持续性,汽车不是
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全球汽车市场也是相当饱和了,要和德日韩抢份额只能搞低价策略,利润跟过去的房地产比九牛一毛
汽车也一样,除了吃的东西,什么商品都不可能一直好
慢慢来,仰望问界理想蔚来早晚会杀穿bba
汽车产业能带动的行业很门类太多了,而且海外市场还这么大,可以让很多三四线小城市工人都工资水平直接从两三千提高到四五千
我们温州那块所有的城镇村都有汽配 都有汽车销售点 各个品牌 好夸张
小鹏呢
主要是汽车能向海外卷,取代日本和德国的汽车地位,中国就能跨过中等收入陷阱
卧槽 好事啊 啥时候食品加工也能扩大点规模 让县城吃点福利
啥意思,老哥?食品加工这块有啥说法吗?请教一下。
新能源让汽配都没啥生意了
中国的汽车产能基本连50%利用率都不到,怎么持续啊
衔接的时间段也刚刚好,房地产快要撑不住的时候,国产新能源汽车大爆发了,正好接住了这擎天重任。
房地产是给政府筹钱的,时国本,汽车差远了
小县城的比亚迪和五菱4S店晚上10点都还有人在看车,时代真的变了
因为房地产透支了多少年的发展土地财政,而且我们这个体量的国家你别指望只依赖哪一个行业能带动
有个屁的优势,偏远地区纯纯被一二线吸血,看看人口流失不就知道了
这不是偶然,正因为地产穷途末路,很多资金开始进入电动车的
和泼天富贵
这是好事,汽车行业能造就更多的高薪的岗位。日本靠着汽车造就了500万个高薪岗位,创造的价值大。我们继续进步,而且属于从畸形变成正常。房地产创造的价值太低了
错误的,房地产其实是带动行业最多的,我记得是21个行业;汽车排第二,应该是19个。要不是因为带动这么多行业,不然也不会优先发展房地产
不是,你靠汽车来支持经济?