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假设400万的车要贷款200万才能买下来,那能做多大的生意?另外,招聘筛简历,请问这985的文凭还能贷款
假设400万的车要贷款200万才能买下来,那能做多大的生意?另外,招聘筛简历,请问这985的文凭还能贷款
你这属于又没钱又不懂经济的,成本概念叫机会成本懂吗?自己去百度一下去。我省下来几百万现金投资可以赚比利息高得多的钱我当然要贷款,不然资本市场上杠杆的不是傻子?在你那里现金不能生钱但不是别人那里不可以。给你普及个知识,买劳斯莱斯的绝大多数都是贷款。另外招聘筛简历和豪车贷款是排比,ok?
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你这属于又没钱又不懂经济的,成本概念叫机会成本懂吗?自己去百度一下去。我省下来几百万现金投资可以赚比利息高得多的钱我当然要贷款,不然资本市场上杠杆的不是傻子?在你那里现金不能生钱但不是别人那里不可以。给你普及个知识,买劳斯莱斯的绝大多数都是贷款。另外招聘筛简历和豪车贷款是排比,ok?
投资可以赚比利息多得多的生意,你是没见过相当一部分豪车拿去典当了,被二手收了,只见贼吃肉没见贼挨打,欠一屁股债还开个豪车穷装逼的人多了去了。
投资可以赚比利息多得多的生意,你是没见过相当一部分豪车拿去典当了,被二手收了,只见贼吃肉没见贼挨打,欠一屁股债还开个豪车穷装逼的人多了去了。
投资可以赚比利息多得多的生意,你是没见过相当一部分豪车拿去典当了,被二手收了,只见贼吃肉没见贼挨打,欠一屁股债还开个豪车穷装逼的人多了去了。
投资可以赚比利息多得多的生意,你是没见过相当一部分豪车拿去典当了,被二手收了,只见贼吃肉没见贼挨打,欠一屁股债还开个豪车穷装逼的人多了去了。
你这不是废话吗?成功当然是概率性事件,你揪着失败的说有什么意义?但机会成本的逻辑,典当豪车房子加杠杆的逻辑没任何问题。你只不过是在你的认知里理解不了罢了,那就是错的?没有杠杆认知就赚不了大钱,不仅是钱,公司花钱雇佣员工不也是劳动力杠杆。
你这不是废话吗?成功当然是概率性事件,你揪着失败的说有什么意义?但机会成本的逻辑,典当豪车房子加杠杆的逻辑没任何问题。你只不过是在你的认知里理解不了罢了,那就是错的?没有杠杆认知就赚不了大钱,不仅是钱,公司花钱雇佣员工不也是劳动力杠杆。
你算是少有的明白的
其实也可以这样说,但凡有人觉得这些奢侈品可以让自己提价的,其实都永远也牛逼不了,那些最终能牛逼的人,从一开始就没有这个心态
你算是少有的明白的
其实也可以这样说,但凡有人觉得这些奢侈品可以让自己提价的,其实都永远也牛逼不了,那些最终能牛逼的人,从一开始就没有这个心态
之前我说这个,还让有些人喷。无论车也好,房子衣服也好,很多人就没搞懂一件事,首先是人家有那个身份地位,于是买那些他们认为符合自己身份地位的外在商品。而不是先买了这些商品,然后获得了某个身份地位。大部分能够消费库里南的人,他们选择买库里南,是消费认知当中,库里南配得上自己,而不是它跟几十万的其他车比起来性价比如何。周鸿炜这个级别,就是揣着明白装糊涂,忽悠观众而已,居然真的有人认为他说得对,简直呵呵
之前我说这个,还让有些人喷。无论车也好,房子衣服也好,很多人就没搞懂一件事,首先是人家有那个身份地位,于是买那些他们认为符合自己身份地位的外在商品。而不是先买了这些商品,然后获得了某个身份地位。大部分能够消费库里南的人,他们选择买库里南,是消费认知当中,库里南配得上自己,而不是它跟几十万的其他车比起来性价比如何。周鸿炜这个级别,就是揣着明白装糊涂,忽悠观众而已,居然真的有人认为他说得对,简直呵呵
这逼最近买了多少流量啊,马上要带货了
这逼最近买了多少流量啊,马上要带货了
行业巨头+寡头需要直播带货?
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这些大佬出来站站台,喷一喷,挺好的。有些富人始终站不起来。
这些大佬出来站站台,喷一喷,挺好的。有些富人始终站不起来。
也不是站不起来吧,有些行业的确需要明面上的实力背书,另外就是年轻人的面子需要,比如约会。但是对于一个拥有过100万车的人,要么向上升级,要么就是考虑实际,比如我,我目前的常用油车是一辆9年的百万级suv,还有几辆便宜一些的车,还有一辆二十几万的实用电车也经常开。如果我换车,1保级,因为目前收入并没有实现增长所以没必要升级,因为车一直在降价当年百万的suv目前行情普遍在60-80万。要么升级,前提是资金允许,那么最起码要奔驰s奔驰gls揽胜帕美这个级别。要么就不看考虑实际需求,我更偏向一辆豪华舒适智能以及高级辅助驾驶的电车,比如问界m9理想l9或者特斯拉这种。就我个人来讲,我可能不会考虑第一种选择,无论是面子还是体验提升的太有限,而我需要付出60-80万,第二种选择不错,但是最便宜的奔驰s以及gls也要100多万,而我相对更喜欢揽胜。但是预算拉的太高,而且并不实用,因为目前我的生意我之前的车完全够用。所以我个人更偏向等一辆成熟一些的豪华电车。那换个角度,如果跟我一样的人,他目前只有一辆雅阁或者汉兰达,他可能更会考虑一辆高端bba来撑面子,而我因为已经拥有过很久,身边的圈子还是主要的客户都基本门清,已经不需要一辆车给我提升什么,而且我可以考虑保留油车换着开毕竟车况还很好,但是没有的人是没办法有这个选择的。
也不是站不起来吧,有些行业的确需要明面上的实力背书,另外就是年轻人的面子需要,比如约会。但是对于一个拥有过100万车的人,要么向上升级,要么就是考虑实际,比如我,我目前的常用油车是一辆9年的百万级suv,还有几辆便宜一些的车,还有一辆二十几万的实用电车也经常开。如果我换车,1保级,因为目前收入并没有实现增长所以没必要升级,因为车一直在降价当年百万的suv目前行情普遍在60-80万。要么升级,前提是资金允许,那么最起码要奔驰s奔驰gls揽胜帕美这个级别。要么就不看考虑实际需求,我更偏向一辆豪华舒适智能以及高级辅助驾驶的电车,比如问界m9理想l9或者特斯拉这种。就我个人来讲,我可能不会考虑第一种选择,无论是面子还是体验提升的太有限,而我需要付出60-80万,第二种选择不错,但是最便宜的奔驰s以及gls也要100多万,而我相对更喜欢揽胜。但是预算拉的太高,而且并不实用,因为目前我的生意我之前的车完全够用。所以我个人更偏向等一辆成熟一些的豪华电车。那换个角度,如果跟我一样的人,他目前只有一辆雅阁或者汉兰达,他可能更会考虑一辆高端bba来撑面子,而我因为已经拥有过很久,身边的圈子还是主要的客户都基本门清,已经不需要一辆车给我提升什么,而且我可以考虑保留油车换着开毕竟车况还很好,但是没有的人是没办法有这个选择的。
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