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你身边有人开车左脚刹车右脚油门吗？回复/ 50亮275564 浏览

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LetusThink2024-05-09 04:34:10发布于上海

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引用 @詹姆斯v乔丹发表的:

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其实职业赛车手都会左脚刹车，因为循迹刹车需要油门刹车配合

那是因为需要漂移

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詹姆斯v乔丹2024-05-09 08:07:38发布于上海

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引用 @LetusThink 发表的:

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那是因为需要漂移

循迹刹车和重量转移都需要左脚刹车跟油门配合，不只是漂移那么简单

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羊刀塔姆2024-05-09 08:35:51发布于湖南

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啥几把老黄历了，脚一直放刹车不累吗。我刹车都很少踩，主打一个丝滑。我是单脚踩，主要是两只脚太挤了。要是分开，我觉得两只脚没问题，油门位置不需要刻意记只需要牢记左脚踩车左脚刹车，后面不会出错，更何况还有刹车优先原则。

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虎扑JR193949462024-05-09 08:47:03发布于湖北

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引用 @盖大叔发表的:

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如果双脚控制+刹车优先设计，需要刹车的时候根本不需要去等待一只脚离开刹车再踩，而是直接刹车踩下去，至于油门的脚有没有抬起都不重要，因为刹车优先，反应上肯定比先抬起-切换-踩下开的快

看一篇论文，就算是没开车的人测试踩刹车反应和有驾照司机差距也不算大，随着新手变熟手，都能达到较高反应速度。大多数追尾事故有两点，紧急刹车踩得不够彻底，观察有误过晚踩刹导致刹车距离不够。
还有你说油门上松开脚去踩刹车踏板，比左脚悬在刹车踏板再去踩要慢，你开1000公里左脚悬停十几个小时么？中国跑长途的人左脚得非常强壮和灵敏。车企设计隔左脚位置也是废物设计，就算手动挡也只换挡和刹停前需要踩离合，大多数时间左脚搁在地板。自动挡设计师解放左脚还是为了加强左脚。

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onlyinter2024-05-09 08:52:27发布于上海

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引用内容由于违规已被删除

你考驾照的时候也是这样开的吗

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麯尘2024-05-09 09:03:30发布于上海

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引用 @盖大叔发表的:

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是或不是影响你说出自动档+刹车优先前提下双脚劣于单脚的原因吗？这不是在进行逻辑探讨吗？

[图片]

是或不是影响你说出自动档+刹车优先前提下双脚劣于单脚的原因吗？这不是在进行逻辑探讨吗？

这还要啥原因，刹车和油门踏板又不是居中摆放的，是全靠在右侧的，你要双脚操作人都不是正坐，身体都是扭着的

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披荆斩棘的爸爸丶2024-05-09 09:11:42发布于云南

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引用 @hupu_866a1d3ec66b7b7c 发表的:

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个人看法，怎么舒服怎么来，适合自己的才是更好的，至于安全性，后果自负就行了，同时个人认为发生事故跟单脚双脚没多大关系，跟驾驶员有很大关系，有些人那个b样迷糊劲看着就必出事，几只脚都不行！ ps 我是双脚的，已经开成肌肉记忆了，因为除了驾校，我正儿八经上路开的就是自动挡，没有离合，正好两个踏板两只脚，我聪明的认为自动挡就这样式开的，大家都这么开，我都开了几年了，无意中和人聊起来，我特么才知道是要一只脚开的，算了[捂脸]我也改不过来了，就这开吧，现在也有六七年了

[图片]

后果自负？如果一个用左脚踩刹车的人因为操作不当撞了你或者你的家人你就不会说这种话了，也许你会反驳就算正常开也有可能发生车祸，但这本质上是有差别的，我想你懂我的意思

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舒淇嫁给我2024-05-09 09:24:58发布于湖南

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我爸说只能中午这么开车，因为早晚要出事

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静哥少吃一口吧2024-05-09 10:00:26发布于江苏

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引用 @封汪居胥发表的:

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我是双脚踩的，左脚就轻放在刹车上，右脚控制速度，我觉得这样反映很快，操控自如……但是要是单个右脚的话，遇到紧急情况反应慢……[捂脸]

单脚就是脚后跟放在刹车的正前方，正踩刹车，斜踩油门，任何紧急情况也不会去踩到油门

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手牵手一步两步三步四步望篮圈2024-05-09 10:31:09发布于北京

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引用 @七黄五狼黑发表的:

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所以你不还是在重复我的陈述吗？只是因为驾照老师这么教，大部分人就这么去操作。但你不能证明法规规定不能用左脚刹车，也不能证明左脚刹车就是错的。那凭什么去指责左脚刹车的人开车更危险？支撑呢？

其实就是要兼容手动挡，没什么可争议的。因为兼容手动，所以只能一脚控制。而且设计的就是一脚，都放在一边左脚上去有掉别扭。如果从驾校考试就是教的左脚刹车右脚油门，车也设计成左右各一个，没啥问题。从头脑风暴的角度说，即便关键时刻分不清左右，两脚剁死也别踩踩油门上安全一点。

这事其实没啥可争的，问我我就是一脚开：我不开赛车，而且我腿不够长，左脚伸过去别扭

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手牵手一步两步三步四步望篮圈2024-05-09 10:32:46发布于北京

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引用 @意欲梦佳期发表的:

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跟趾的目的不是漂移，而是刹车入弯的同时降档补油，从而不损失转速以达到更快的出弯速度

其实如果程序里有踩离合自动补油，也就没有必要了吧

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重点领域2024-05-09 10:40:04发布于广东

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引用 @一介草发表的:

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本意是对视频博主大惊小怪的不屑，按驾校教的开没错。但是都按驾校教的开了么？老司机特别手动档起开的，有多少双手紧握方向盘的？一堆没开过车的，过来起哄抬杠，真的无语

本意是对视频博主大惊小怪的不屑，按驾校教的开没错。
但是都按驾校教的开了么？老司机特别手动档起开的，有多少双手紧握方向盘的？
一堆没开过车的，过来起哄抬杠，真的无语

什么驾校教你左脚刹车？教开F1的吗？

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不磕头就不会有罚球2024-05-09 10:43:39发布于广东

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引用 @Go_Rocket 发表的:

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对对对，你比国标正确。

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对对对，你比国标正确。

国标是GB开头，另外这个标准GA/T的含义应该是公共安全推荐标准，如果是强制标准的话是不带T的，懂了吧

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重点领域2024-05-09 10:43:59发布于广东

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引用 @一介草发表的:

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谢提醒，多年前手动到自动过渡时间这么开过，只是觉得有些事没那么绝对

什么手动挡都是右脚油门和刹车，左脚只控制离合。

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yangtianmu2222024-05-09 10:48:00发布于湖南

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引用 @逼格east 发表的:

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如果自动挡的车把刹车放在左脚的位置，从根本上设计为两只脚单独控制一个踏板，那其实比现在的单脚控制两个踏板更安全，因为可以避免把油门当刹车踩的失误。现在的自动挡的踏板设计是沿用手动挡，初衷也是为了尽量和手动挡的驾驶习惯保持一直。但留下了可能误踩踏板的隐患。误踩踏板在手动挡车上没什么大问题，但在自动挡车上就肯定引起比较严重的后果。

如果自动挡的车把刹车放在左脚的位置，从根本上设计为两只脚单独控制一个踏板，那其实比现在的单脚控制两个踏板更安全，因为可以避免把油门当刹车踩的失误。

现在的自动挡的踏板设计是沿用手动挡，初衷也是为了尽量和手动挡的驾驶习惯保持一直。但留下了可能误踩踏板的隐患。误踩踏板在手动挡车上没什么大问题，但在自动挡车上就肯定引起比较严重的后果。

脚的控制并不是很重要，赛车就是双脚一起控制，可以获得更快的反应速度

只要开习惯了养成了肌肉记忆，左脚刹车右脚油门并不是问题

真正的问题在于，民用车的三点式安全区固定能力有限，需要左脚接触地面以维持平衡，否则出现一个比较大的加速度尤其是侧向加速度的时候，身体及其容易失去平衡，油门刹车方向盘极有可能无法控制甚至乱动，使得车辆失控概率大大增加

如果使用赛车的五点式安全带，能够充分保持平衡，左脚刹车右脚油门也可以

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不義聯盟2024-05-09 10:50:48发布于湖北

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其实职业赛车手都会左脚刹车，因为循迹刹车需要油门刹车配合

自动变速箱循迹不需要配合随便找个带踏板记录的第一视角车载就知道了，比方tycan 7分07的纽北车载

赛车双脚并用只是为了刹车转油门更快单脚切换有0.x秒的脚移动时间

自动变速箱循迹不需要配合随便找个带踏板记录的第一视角车载就知道了，比方tycan 7分07的纽北车载

赛车双脚并用只是为了刹车转油门更快单脚切换有0.x秒的脚移动时间

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逼格east2024-05-09 10:51:24发布于浙江

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引用 @yangtianmu222 发表的:

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脚的控制并不是很重要，赛车就是双脚一起控制，可以获得更快的反应速度只要开习惯了养成了肌肉记忆，左脚刹车右脚油门并不是问题真正的问题在于，民用车的三点式安全区固定能力有限，需要左脚接触地面以维持平衡，否则出现一个比较大的加速度尤其是侧向加速度的时候，身体及其容易失去平衡，油门刹车方向盘极有可能无法控制甚至乱动，使得车辆失控概率大大增加如果使用赛车的五点式安全带，能够充分保持平衡，左脚刹车右脚油门也可以

手动挡的车刹车时就是两只脚同时踩踏板，特别是急刹车的时候

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重点领域2024-05-09 10:55:15发布于广东

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引用 @逼格east 发表的:

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手动挡的车刹车时就是两只脚同时踩踏板，特别是急刹车的时候

什么手动挡刹车要两只脚同时踩踏板？魔怔了？

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星城沙砾2024-05-09 10:55:49发布于湖南