想和大家分享并探讨一下中国车手周冠宇在明年F1赛季的席位可能性。
首先，我们需要了解到霍肯伯格已经和奥迪确认了为期三年的合约。因此，周冠宇在25年加盟威廉姆斯取代萨金特的可能性看起来最大。然而，如果威廉姆斯车队根据马桶狼的要求，选择提拔安东内利而不是周冠宇，那么周冠宇在其他地方的席位可能性就会相应减小。
24年至25年预计会产生的空缺席位有：
哈斯霍肯伯格：已经确定将要加盟索伯&奥迪，有一个潜在席位威廉姆斯萨金特：萨导早晚要走；小红牛里卡多：感觉赛季中他的席位就是劳森的了；索伯：24和77目前从奥迪的态度来看都很危险；Alpine：拉跨的车子会导致2个法国人有跳槽的想法，但不确定后期车子升级后会有改观。
以下是我分析ZHOU几种可能的保住情况：
ZHOU可能会取代博塔斯，留在索伯，毕竟博塔斯1000万年薪的性价比对奥迪来说很一般。但考虑到奥迪似乎并不缺钱，也不急于利用中国车手进行宣传，所以这种情况的可能性并不大。
周冠宇可能会去哈斯车队，替代马画龙，和彼尔曼搭档；或者他可能会和霍肯伯格进行车队互换。
另一种比较极端的猜测是，塞恩斯可能会去奥迪，加大师可能会去梅赛德斯奔驰，这样周冠宇就有可能去Alpine车队。
加一条我所观察到的围场外中国站的政治因素条件：中国站期间上海市市长龚正会见了FIA主席苏拉耶姆，结合上海站25年赛道合同续签的问题达成了一些共识；就我得到的消息，FIA开价4000~5000w美元的承办要求，从上赛2004年建立的目的到今天久事力推周冠宇的各种操作来看，上海大概率是会花这个钱买断到30年的承办资格，进一步提升赛车运动在中国年轻人之间的影响力以及相关带来的经济效益，所以就各种情况分析，小周至少有车可开，至于是哪里，变的让人期待，希望他明年可以驾驶更有竞争力的赛车。
以上只是我个人的一些分析和预测，欢迎大家一起讨论和分享你们的观点。
想和大家分享并探讨一下中国车手周冠宇在明年F1赛季的席位可能性。
首先，我们需要了解到霍肯伯格已经和奥迪确认了为期三年的合约。因此，周冠宇在25年加盟威廉姆斯取代萨金特的可能性看起来最大。然而，如果威廉姆斯车队根据马桶狼的要求，选择提拔安东内利而不是周冠宇，那么周冠宇在其他地方的席位可能性就会相应减小。
24年至25年预计会产生的空缺席位有：
哈斯霍肯伯格：已经确定将要加盟索伯&奥迪，有一个潜在席位威廉姆斯萨金特：萨导早晚要走；小红牛里卡多：感觉赛季中他的席位就是劳森的了；索伯：24和77目前从奥迪的态度来看都很危险；Alpine：拉跨的车子会导致2个法国人有跳槽的想法，但不确定后期车子升级后会有改观。
以下是我分析ZHOU几种可能的保住情况：
ZHOU可能会取代博塔斯，留在索伯，毕竟博塔斯1000万年薪的性价比对奥迪来说很一般。但考虑到奥迪似乎并不缺钱，也不急于利用中国车手进行宣传，所以这种情况的可能性并不大。
周冠宇可能会去哈斯车队，替代马画龙，和彼尔曼搭档；或者他可能会和霍肯伯格进行车队互换。
另一种比较极端的猜测是，塞恩斯可能会去奥迪，加大师可能会去梅赛德斯奔驰，这样周冠宇就有可能去Alpine车队。
加一条我所观察到的围场外中国站的政治因素条件：中国站期间上海市市长龚正会见了FIA主席苏拉耶姆，结合上海站25年赛道合同续签的问题达成了一些共识；就我得到的消息，FIA开价4000~5000w美元的承办要求，从上赛2004年建立的目的到今天久事力推周冠宇的各种操作来看，上海大概率是会花这个钱买断到30年的承办资格，进一步提升赛车运动在中国年轻人之间的影响力以及相关带来的经济效益，所以就各种情况分析，小周至少有车可开，至于是哪里，变的让人期待，希望他明年可以驾驶更有竞争力的赛车。
以上只是我个人的一些分析和预测，欢迎大家一起讨论和分享你们的观点。
