为何奔驰看不到爵子的商业价值？自己培养的拔罐王啊。小KIMI完全可以放威队三年

兄弟，是有的，小周跟这两家的新闻一直在各个渠道传播的

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从来就没有哈斯的传闻好不，哈斯去年和阿罗谈崩是因为阿罗要哈斯改名，哈斯本来就是给自家机床打广告的，不可能改名。哈斯最近席位传闻只有比尔曼，还有就是针对霍肯离开导致的空缺，但是这个位置传闻是马格努森和博塔斯；还有威廉姆斯也没给谁开合同，威廉姆斯的位置至少要等塞恩斯确认了才会有结果，根本不会提前开什么合约出去，最近的情况是安东内利可能今年就进威廉姆斯，带满到明年底。雷诺那边也说了会优先考虑保持现有阵容，如果有人离开也会优先考虑现有青训成员，因为皮亚事件的原因。

说到底最后还是能给车队带来多少钱，他接广告盒车队收钱两码事，再者吉利对他的f1之路起不到什么大帮助，吉利要赞助的话加上冠名要不然根本没效果，哈斯在去年直接拒接阿尔法罗密欧的冠名，alpine现在不缺钱，因为他已经卖了一点股份，威廉姆斯不好说，但要冠名老牌车队难度很高。现在所有车队都是财务很好，所以对钱要求不高，换个角度来说要打动车队得比以前花更多钱。最后吉利真要去投入f1一定是为了他的全球影响力而不是国内影响力，你看这几天车展热度都在华为小米那边，f1在国内根本不重要

完后我再解释其他的人，马格努森他今年其实留下的难度非常大，甚至我已经不考虑他了，首先，马画龙是斯泰纳嫡系，吉恩哈斯不会力主签他，而从去年开始马格努森背后的赞助商传闻已经开始削减赞助了，本来赞助还有大约1千万美元，现在已经削减了一部分，所以，一旦小周真落到要跟马格努森争的时候，马格努森根本没戏。哈斯愁不愁钱其实去年美国站就能看出来，哪个车队能把车队老板自掏腰包800万做了个新底板这样的事当大事吹？至于Alpine，他们今年目前的状况说白了就是准备卖车队了，那管理层现在在车手方面说啥都没有意义，要不这样加斯利和奥康也不会现在就各处出击找下家。而77目前不愁工作其实，到他可能需要等到谁家给他捡一下。如果吉利真能收购Alpine，我希望索伯这两车手直接打包过去就完事了[奸笑]

准确消息出来前，这些都可以归结于八卦。

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从来就没有哈斯的传闻好不，哈斯去年和阿罗谈崩是因为阿罗要哈斯改名，哈斯本来就是给自家机床打广告的，不可能改名。哈斯最近席位传闻只有比尔曼，还有就是针对霍肯离开导致的空缺，但是这个位置传闻是马格努森和博塔斯；还有威廉姆斯也没给谁开合同，威廉姆斯的位置至少要等塞恩斯确认了才会有结果，根本不会提前开什么合约出去，最近的情况是安东内利可能今年就进威廉姆斯，带满到明年底。雷诺那边也说了会优先考虑保持现有阵容，如果有人离开也会优先考虑现有青训成员，因为皮亚事件的原因。

你指望他们会找外网记者消息，他要是会找就不会说出什么阿罗帮周买位置这种话了，阿罗去年没和哈斯谈拢外面记者早就说明原因了，就是冠名和名字顺序问题。还有最近威廉姆斯真的没啥传闻，唯一的大动静就是这两条安东内利和威廉姆斯的消息。目前席位动态都很平静，主要就是塞恩斯的原因，塞恩斯要是确定了，其余席位基本很快就会确认

想当年铃鹿，最大比例镜头都围着高木，这样的事特别反感。

[奸笑]

说到底最后还是能给车队带来多少钱，他接广告盒车队收钱两码事，再者吉利对他的f1之路起不到什么大帮助，吉利要赞助的话加上冠名要不然根本没效果，哈斯在去年直接拒接阿尔法罗密欧的冠名，alpine现在不缺钱，因为他已经卖了一点股份，威廉姆斯不好说，但要冠名老牌车队难度很高。现在所有车队都是财务很好，所以对钱要求不高，换个角度来说要打动车队得比以前花更多钱。最后吉利真要去投入f1一定是为了他的全球影响力而不是国内影响力，你看这几天车展热度都在华为小米那边，f1在国内根本不重要

toto肯定能看到，而且托托对于老汉背后的赞助非常有想法的，他想把老汉身后的个人赞助跟车队绑定，避免老汉退役赞助商没了的窘境，但车的拉胯让老汉不得不提前为背后的赞助商做打算，去找一个更好的车队，这样赞助商曝光度增加，能够继续赞助他。所以，梅奔的核心问题，就在于车没了当年的统治力，而且未来前景悲观。这是我的观点。