因为在法拉利八罐的几率要比梅奔大啊 还是boss直聘

期待明天44车迷和修图姐她们撕逼

代代版本开红牛？

去了吗

之前梅奔无敌是因为混动引擎独一档，但是上次规则大改之后，地面效应为王，梅奔就不行了。反而红牛靠地面效应翻身了。

空效车变地效车 大改规则 就像梅奔之前改完规则代替法牛支棱起来一样 只不过这次是梅奔拉了红牛又回来了

上海

挺多理由的，一是梅奔现在车不行，规则大改之后难有客观预测，二是法拉利的商业价值，老汉马上40岁了，需要考虑围场之外的事情了，三是法拉利围场内的影响力，法拉利＝F1的公式从未失效，歪头圣经永流传，如果老汉8冠是在法拉利拿到的，那可真是完美的职业生涯

我看f1那会儿是真的讨厌你 可惜莱科宁➕另一个压不住迈凯伦

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所以我觉得如果吉利想入局，现在是合适的时机。因为路特斯就是玩地面效应起家的，能提供一些帮助，而且中国现在风洞技术世界领先，一些低速风洞都可以利用起来。

现在入场只能买车队，其他车队不会答应新增一支车队，现在也只有alpine传言要退，但也只是不知道来源的传言，总而言之，难。

是的，侧箱设计不听汉就知道车队其实也不太在乎他的感受，反正这10年要赢的都拿到了，大家各取所需

维特尔后期的确被欺负了，可是他1718两年这么好的机会都浪费掉了，而梅奔这两年有拉塞尔之后对汉的态度其实也没多好，只能说围场政治就是如此冷酷

开赛前就签约了 明年加盟

吉利有现成可以用的车队，阿斯顿马丁不就是吉利的子品牌吗？

吉利在阿斯顿马丁只是入股，没有主导权。而且阿斯顿马丁和阿斯顿马丁车队虽然是一个老板，但是没有股权关系。说白了阿斯顿马丁在F1只是个车队冠名。

alpine的传言可能是因为吉利跟雷诺有合作吧，来源确实不清楚。买车队的话，我觉得索伯是不是也有机会

车队马丁和阿斯顿马丁分别是独立的，吉利有的是阿斯顿马丁的股份而已，不管到人家车队马丁，而且车队老板现在也不想卖，儿子还在车队开着呢

梅半法