先定义一下我这里说的厉害:驾驶水平秒杀普通人的业余车手。
F1赛车和普通民用车差别很大,比如方向盘、换挡、刹车等等。在封闭赛道上驾驶,对于F1车手来说,其他F1车手的行为是可以预测的(因为他们具有基本一致的行为逻辑同路况判断)。
而在公共道路上驾驶,对于F1车手来说最大的挑战就是如何预测马路上其他交通参与者的行为,因为面对不同的交通参与者,他们的行为逻辑、路况判断是迥然不同的。
况且,英媒也曾经说过,现实中的汉密尔顿在开车时还是很害怕,顾虑多得跟个新手司机一样。
所以,我们不妨做个大胆的假设——
如果F1也有民用车赛道:F1车手 VS 10年老司机,谁才是真车神?
先定义一下我这里说的厉害:驾驶水平秒杀普通人的业余车手。
F1赛车和普通民用车差别很大,比如方向盘、换挡、刹车等等。在封闭赛道上驾驶,对于F1车手来说,其他F1车手的行为是可以预测的(因为他们具有基本一致的行为逻辑同路况判断)。
而在公共道路上驾驶,对于F1车手来说最大的挑战就是如何预测马路上其他交通参与者的行为,因为面对不同的交通参与者,他们的行为逻辑、路况判断是迥然不同的。
况且,英媒也曾经说过,现实中的汉密尔顿在开车时还是很害怕,顾虑多得跟个新手司机一样。
所以,我们不妨做个大胆的假设——
如果F1也有民用车赛道:F1车手 VS 10年老司机,谁才是真车神?