维斯塔潘拿到杆位后，三小时模拟器比赛又拿第一

F1赛车区

阿隆索排位赛垫底，有人来说说吗？

维斯塔潘。。。牛。。。

佩雷兹一回欧洲就原形毕露了

排位赛直播还有哪里能看，都没了

小牛这站不是没升级么，角田也太快了

明天比赛好看

这站能看出潘子围场第一车手了吧？

rb20是颗哑弹？

法拉利尾速泰拉了！！！！！！！！！！

现在有没有可以买一场的观看权力的app，记得以前腾讯可以

小红牛本田双双进入Q3，是有史以来第一次吗？

其实我最佩服的是法拉利Q1黄胎装13

F1伊莫拉站排位赛:   维斯塔潘夺杆

陈皮被罚退

赛恩斯：红牛练习赛会调低引擎功率，到排位赛就正常了

马尔科：我没想到维斯塔潘夺杆位，GP还打赌他肯定不行

维斯塔潘：用赛道表现回击不礼貌车迷

<p>舒马赫开出租的故事大家都听过吧</p>

<p>先定义一下我这里说的厉害：驾驶水平秒杀普通人的业余车手。</p><p>F1赛车和普通民用车差别很大，比如方向盘、换挡、刹车等等。在封闭赛道上驾驶，对于F1车手来说，其他F1车手的行为是可以预测的（因为他们具有基本一致的行为逻辑同路况判断）。</p><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/276994b6cbf1749fceb731ef4d3df5e1.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/276994b6cbf1749fceb731ef4d3df5e1.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div><p>而在公共道路上驾驶，对于F1车手来说最大的挑战就是如何预测马路上其他交通参与者的行为，因为面对不同的交通参与者，他们的行为逻辑、路况判断是迥然不同的。</p><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i10.hoopchina.com.cn/editor/b0d7aa1fe3f545e6c94cf7d9a530b3f2.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i10.hoopchina.com.cn/editor/b0d7aa1fe3f545e6c94cf7d9a530b3f2.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div><p>况且，英媒也曾经说过，现实中的汉密尔顿在开车时还是很害怕，顾虑多得跟个新手司机一样。</p><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/editor/ce30edb851b185fabc2fb517eaa4f3bc.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i3.hoopchina.com.cn/editor/ce30edb851b185fabc2fb517eaa4f3bc.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/editor/1c839c659b6fcc822d689cd69f47f3ea.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i3.hoopchina.com.cn/editor/1c839c659b6fcc822d689cd69f47f3ea.png?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div><p><span data-type="bold" style="font-weight:bolder" class="slate-bold">所以，我们不妨做个大胆的假设——</span></p><p><span data-type="bold" style="font-weight:bolder" class="slate-bold">如果F1也有民用车赛道：F1车手 VS 10年老司机，谁才是真车神？</span></p>

先定义一下我这里说的厉害：驾驶水平秒杀普通人的业余车手。

F1赛车和普通民用车差别很大，比如方向盘、换挡、刹车等等。在封闭赛道上驾驶，对于F1车手来说，其他F1车手的行为是可以预测的（因为他们具有基本一致的行为逻辑同路况判断）。

而在公共道路上驾驶，对于F1车手来说最大的挑战就是如何预测马路上其他交通参与者的行为，因为面对不同的交通参与者，他们的行为逻辑、路况判断是迥然不同的。

况且，英媒也曾经说过，现实中的汉密尔顿在开车时还是很害怕，顾虑多得跟个新手司机一样。

所以，我们不妨做个大胆的假设——

如果F1也有民用车赛道：F1车手 VS 10年老司机，谁才是真车神？