说到换电现在只有蔚来，谁还记得曾经众泰也搞过呢

尝试过换电站的公司很多，
2013年特斯拉也尝试过换电站。
很多事，能做成才算厉害。

斌子融资能力一流

规划过，不是厉害。换电这种基建成本巨巨巨高，能搞到钱且铺开才是蔚来牛逼之处

我已经为斌子贡献一台了，希望蔚来不要倒

19年差点倒了，现在月销逼近20000。。。乐道出来后月销可以拼一拼稳态30000了。。。蔚来已来

马上也为斌子贡献一台，千万别倒闭

忘了吉利的电池掉在地上了？

确实忘了B端的车，感觉出租车或者网约车搞换电是更容易上规模的

反而不容易上规模，B端只考虑利润就不可能铺开换电，只会找犄角旮旯因为要考虑场地使用成本。
因为B端不需要品牌广告效应，只是作为出租车租赁的配套工具。这个可以参考现在出租电车的自建充电站。

众泰亏在起步起早了，这东西要天时地利人和。

乐道再出个对标 ES8 的就香的一逼了

众泰生早了年代。 以前的保时泰可是被人嘲笑讽刺的，觉得买保时泰的人，是没钱的屌丝，还打肿脸装大款。

现在外形都是借鉴了，是新潮设计。或者买了就是平替之类的。

蔚来现在都菜成这样了么。。。都不值得花粉来踩了。。。哎

小米是抄了皮，众泰是只抄了皮。妥妥的工业垃圾，这样来碰瓷?

我已经为斌仔买了台ES6，你至少多活几年啊！

不可能倒闭的，最差也是被收购

出租车很多就是换电的

要不再对标个et9？

2月刚入et5，放心倒不了，哪怕撑不下去也会被收购，护城河深着呢