上一贴都说新款阿罗的朱丽叶版丑,改为法拉利红怎么样?

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贝克街马车司机(7级)楼主2024-05-10 13:27:40发布于广东
上一贴都说新款阿罗的朱丽叶版丑,改为法拉利红怎么样?贝克街马车司机 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

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不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

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挺帅的

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不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

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以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

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以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

就电动车那一刀切的车头,说啥风阻系数呢

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宝马?

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我还是喜欢歪把子,牌子在侧面

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没有全套智能车机都对不起这设计。

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哪吒S?

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以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

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以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

是不是为了降低成本,之前我老款途锐换大灯总成,对方保险赔了2万多

是不是为了降低成本,之前我老款途锐换大灯总成,对方保险赔了2万多

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老气

老气

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那还不如上一代,当时出打5折的茱莉亚实在是太香了,也是虎扑上看到的,等我再去加销售 销售说只有7折的了,感觉亏了就没买,不过除了外观动力,里面的内饰是真的糙

那还不如上一代,当时出打5折的茱莉亚实在是太香了,也是虎扑上看到的,等我再去加销售 销售说只有7折的了,感觉亏了就没买,不过除了外观动力,里面的内饰是真的糙

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阿尔法罗密欧这个名字,和中国车企叫小鹏有啥区别

阿尔法罗密欧这个名字,和中国车企叫小鹏有啥区别

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以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

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以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了,可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧,我猜。

小米就没这样。

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阿尔法罗密欧这个名字,和中国车企叫小鹏有啥区别

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外国品牌在中国不存在母语羞耻感。 还有小鹏实在是太土了,看看人家李想,同音理想就好多了。

外国品牌在中国不存在母语羞耻感。 还有小鹏实在是太土了,看看人家李想,同音理想就好多了。

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不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的,没什么未来感反而觉得很土

因为细长的造型从视觉动力学上来说视觉力的方向性更强,视觉上更能带来动态感,而块状的造型的视觉力的方向性就没那么强,视觉上会显得稳重,两者造型没有高低好坏之分,只有适不适合目标产品的设计理念

因为细长的造型从视觉动力学上来说视觉力的方向性更强,视觉上更能带来动态感,而块状的造型的视觉力的方向性就没那么强,视觉上会显得稳重,两者造型没有高低好坏之分,只有适不适合目标产品的设计理念

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因为细长的造型从视觉动力学上来说视觉力的方向性更强,视觉上更能带来动态感,而块状的造型的视觉力的方向性就没那么强,视觉上会显得稳重,两者造型没有高低好坏之分,只有适不适合目标产品的设计理念

因为细长的造型从视觉动力学上来说视觉力的方向性更强,视觉上更能带来动态感,而块状的造型的视觉力的方向性就没那么强,视觉上会显得稳重,两者造型没有高低好坏之分,只有适不适合目标产品的设计理念

这位JRs一定是位产品经理,最少也是位设计师

这位JRs一定是位产品经理,最少也是位设计师[得意]

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阿尔法罗密欧这个名字,和中国车企叫小鹏有啥区别

阿尔法罗密欧这个名字,和中国车企叫小鹏有啥区别

萧傲鹏恩,这样是不是好听点

萧傲鹏恩,这样是不是好听点

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萧傲鹏恩,这样是不是好听点

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XPeng,埃克斯鹏,怎么样

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Re:上一贴都说新款阿罗的朱丽叶版丑,改为法拉利红怎么样?
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