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出事了是哪个厂家的s7?
新能源电车这一块打价格战,拼系统拼创新,特斯拉是唯一在中国新能源这一块站稳脚跟的外国车企,但能坚持多久呢?
有一说一,特斯拉现在需要降价和中国各车企抢市场(包括国外),中国车企又多是各手机大厂下场和传统车企结合,搞系统这一块各有门道/特斯拉如果不找苹果合作,长远来看,特斯拉危
反正不是美帝的,你少操心了
华为的啊,怎么了
车机、智舱和智驾可以算是三件事了,华子系的智驾稳居第一,车机不算流畅,智舱从语音角度来说比较拉垮
一直想知道自动行驶时出了事谁负责?保险公司赔吗
华为不造车 出事了有供应商担着
说的即是智驾,未来要真实现无人驾驶,需加大算力,卫星,6g这三大块投入,/华为现阶段优势非常大
车机不算流畅么?
智驾稳居第一是怎么看出来的,华为的智驾有什么黑科技吗?别再提aeb了,说点新鲜的
我就是做智驾算法的,整天各种竞品体验、专项功能测试,华子系的极狐阿尔法S、阿维塔、问界M7(就是智界没开过)从ADS1.2到1.4到2.0,小鹏的P7i、G9从CNGP到XNGP,极越01从1.3到1.5,我都泛化过,所以如果你要问稳居第一是怎么看出来的,我的答案就是只要开过就能知道。为什么没有其它家?因为其它家的城市领航辅助都出来得太晚了,没有被当成竞品,可以说目前有正经城市领航的就上面三家。
我觉得逊于小鹏和极越,无论是极狐阿尔法S还是问界还是阿维塔。说实话这个一直让我挺感到意外的,因为感觉这事对华子来说应该并不难…
你跟hupu低认知的人说这些等于没用,毕竟大多数论坛上的人以为小米和华为是同级别企业
这车到底哪个企业的
出事了全网都在骂华为,您说是哪家?
[图片]
没事华为 有事奇瑞 没有阴阳纯纯前车之鉴
?怎么出事了华子一声不吭啊