试驾时间：因为放假出去旅游所以只腾出了这点时间，正好赶上晚高峰，也挺好，模拟一下平时下班的路况，看看L6表现如何。
转向：转弯半径确实小，路口被两轮车抢路，被迫修方向的时候感觉特别灵活，转向很灵敏，几乎没有虚位，指哪打哪，没有那种肉肉的感觉，市内开很畅快。
方向盘：轻，比007轻不少，转向力度大和小哪个好见仁见智，反正我觉得007那个开长了累，L6这力道更适合我，另外它这个转向比居然是特调的，打到死也只有一圈半不到的样子，虽然是半幅但开起来没什么障碍。
底盘避震：默认设置试着压了下窨井盖，卡卡两下就过了，没有细碎晃动，调低悬挂改舒适模式后又试了下减速带，基本感觉不到颠，这底盘确实吊。
加减速：路上两次被闯红灯抢路的外卖车逼停，急刹车都没感觉到点头，虽然当时速度还不到40，但也相当牛叉了，溜达上高架后爽了几脚，八百匹的车是真的猛啊，而且油门回弹力道我也很喜欢，不像某些车（不点名），又软又拖拽。
总结：各方面我都挑不太出毛病，唯一要纠结的就是选啥版本了，到底是经济实惠选低配好呢，还是为了劲爽马力冲顶配呢？真纠结啊。
试驾时间：因为放假出去旅游所以只腾出了这点时间，正好赶上晚高峰，也挺好，模拟一下平时下班的路况，看看L6表现如何。
转向：转弯半径确实小，路口被两轮车抢路，被迫修方向的时候感觉特别灵活，转向很灵敏，几乎没有虚位，指哪打哪，没有那种肉肉的感觉，市内开很畅快。
方向盘：轻，比007轻不少，转向力度大和小哪个好见仁见智，反正我觉得007那个开长了累，L6这力道更适合我，另外它这个转向比居然是特调的，打到死也只有一圈半不到的样子，虽然是半幅但开起来没什么障碍。
底盘避震：默认设置试着压了下窨井盖，卡卡两下就过了，没有细碎晃动，调低悬挂改舒适模式后又试了下减速带，基本感觉不到颠，这底盘确实吊。
加减速：路上两次被闯红灯抢路的外卖车逼停，急刹车都没感觉到点头，虽然当时速度还不到40，但也相当牛叉了，溜达上高架后爽了几脚，八百匹的车是真的猛啊，而且油门回弹力道我也很喜欢，不像某些车（不点名），又软又拖拽。
总结：各方面我都挑不太出毛病，唯一要纠结的就是选啥版本了，到底是经济实惠选低配好呢，还是为了劲爽马力冲顶配呢？真纠结啊。
