兄弟们，原谅楼主标题党一下，聊聊对比亚迪发展的一些想法
轿车方面
7.98的秦似乎大杀特杀，但是轩逸，还紧紧咬着，秦落地8个多，轩逸7个多，这个价位用户太敏感了，能不能6.98焊死车门(和轩逸贴着打)，打垮日产最后一根救命稻草，4s店大量退市?
速腾目前凭着a+定位，12w看起来似乎无对手，秦l不知道能不能10.98快快上市，太慢了
迈腾，帕萨特之类，多年官车定位，汉出圈的是红，这很显然和黑色严肃，中庸氛围不符的。这里楼主想多说两句，体制机关国企教师医护大量类似的群体，其实需要一台 "中庸的"车。车企需要的是满足客户需求想法，但不是告诉客户这很时尚，或者很有科技感。
SUV方面
目前看，两宋已经实现了爆杀，10-15w档无对手，一个关键点在于两宋差异不明显，其实质形成了竞争，这点是不是可以改变下
往下看，一点是锋兰达逍客这种紧凑SUV，这部分人保守，但是又价格敏感，没有试错成本，是不是可以Pro继续价格下探，来到9.98，打这部分
往上看，crv和星越l是个槛，crv不可否认，空间确实🐮，plus是不是可以空间更大，价格继续14w左右，打这部分，错位竞争，宋l放到18w左右
最后，腾势方面，长江下台吧
兄弟们，原谅楼主标题党一下，聊聊对比亚迪发展的一些想法
轿车方面
7.98的秦似乎大杀特杀，但是轩逸，还紧紧咬着，秦落地8个多，轩逸7个多，这个价位用户太敏感了，能不能6.98焊死车门(和轩逸贴着打)，打垮日产最后一根救命稻草，4s店大量退市?
速腾目前凭着a+定位，12w看起来似乎无对手，秦l不知道能不能10.98快快上市，太慢了
迈腾，帕萨特之类，多年官车定位，汉出圈的是红，这很显然和黑色严肃，中庸氛围不符的。这里楼主想多说两句，体制机关国企教师医护大量类似的群体，其实需要一台 "中庸的"车。车企需要的是满足客户需求想法，但不是告诉客户这很时尚，或者很有科技感。
SUV方面
目前看，两宋已经实现了爆杀，10-15w档无对手，一个关键点在于两宋差异不明显，其实质形成了竞争，这点是不是可以改变下
往下看，一点是锋兰达逍客这种紧凑SUV，这部分人保守，但是又价格敏感，没有试错成本，是不是可以Pro继续价格下探，来到9.98，打这部分
往上看，crv和星越l是个槛，crv不可否认，空间确实🐮，plus是不是可以空间更大，价格继续14w左右，打这部分，错位竞争，宋l放到18w左右
最后，腾势方面，长江下台吧
