伴随着今年勒芒24小时耐力赛的参赛车手名单正式公布,4届F1车手世界冠军得主维特尔也正式确认今年将不会参与该项赛事。
而他后续是否会参加其他比赛甚至考虑重返F1赛场,目前仍存在未知之数。唯一可以肯定是事情是,他将在两周后的伊莫拉站驾驶迈凯伦MP4/8赛车进行巡场活动以向塞纳逝世30周年表示敬意。
维特尔今年4月参与了保时捷在西班牙阿拉贡赛道所组织的36小时测试任务,他本人驾驶保时捷963赛车完成了118圈(581公里)的测试里程。
在测试完成之后,维特尔曾表示:“在阿拉贡驾驶保时捷963赛车是相当有趣的,我首先需要适应一切找到自己的节奏。与方程式赛车的驾驶体验的不同不仅在于头顶有车顶覆盖,还有更大的赛车重量和轮胎。”
“保时捷厂队车手们给予了我很大的帮助,告诉我赛车哪些事情是特别的以及需要适应什么。这让我的测试变得更加容易。”
伴随着今年勒芒24小时耐力赛的参赛车手名单正式公布,4届F1车手世界冠军得主维特尔也正式确认今年将不会参与该项赛事。
而他后续是否会参加其他比赛甚至考虑重返F1赛场,目前仍存在未知之数。唯一可以肯定是事情是,他将在两周后的伊莫拉站驾驶迈凯伦MP4/8赛车进行巡场活动以向塞纳逝世30周年表示敬意。
维特尔今年4月参与了保时捷在西班牙阿拉贡赛道所组织的36小时测试任务,他本人驾驶保时捷963赛车完成了118圈(581公里)的测试里程。
在测试完成之后,维特尔曾表示:“在阿拉贡驾驶保时捷963赛车是相当有趣的,我首先需要适应一切找到自己的节奏。与方程式赛车的驾驶体验的不同不仅在于头顶有车顶覆盖,还有更大的赛车重量和轮胎。”
“保时捷厂队车手们给予了我很大的帮助,告诉我赛车哪些事情是特别的以及需要适应什么。这让我的测试变得更加容易。”