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没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
03年莱科宁退赛3次（西班牙站、欧洲站、德国站），西班牙站是他发车反应不够快，追尾了前面起步熄火的费斯切拉，德国站是卷入了拉尔夫引发的发车事故，只有欧洲站是引擎故障退赛。而且那年舒马赫遇到的各种运气不好也有很多，比如奥地利站加油着火、德国站爆胎、匈牙利站电子故障，综合下来积分损失也未必比莱科宁少了。
03年莱科宁退赛3次（西班牙站、欧洲站、德国站），西班牙站是他发车反应不够快，追尾了前面起步熄火的费斯切拉，德国站是卷入了拉尔夫引发的发车事故，只有欧洲站是引擎故障退赛。而且那年舒马赫遇到的各种运气不好也有很多，比如奥地利站加油着火、德国站爆胎、匈牙利站电子故障，综合下来积分损失也未必比莱科宁少了。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
你要说03年的赛车故障退赛，反倒是蒙托亚的多一些，奥地利站和日本站领跑爆缸，不然他也该拿到03年的wdc
你要说03年的赛车故障退赛，反倒是蒙托亚的多一些，奥地利站和日本站领跑爆缸，不然他也该拿到03年的wdc
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
莱科宁03年没拿到冠军最大的问题是他赛道攻防不坚决，面对比自己快的竞争对手的攻击时几乎当场缴械，比如奥地利站舒马赫因加油着火落到了他后面，超他几乎就没费什么力气，英国站安全车上到领跑被巴里切罗和蒙托亚连着超车，美国站雨地被舒马赫超车，这些攻防损失让他丢掉了最后争冠的希望。
莱科宁03年没拿到冠军最大的问题是他赛道攻防不坚决，面对比自己快的竞争对手的攻击时几乎当场缴械，比如奥地利站舒马赫因加油着火落到了他后面，超他几乎就没费什么力气，英国站安全车上到领跑被巴里切罗和蒙托亚连着超车，美国站雨地被舒马赫超车，这些攻防损失让他丢掉了最后争冠的希望。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
05年的确有些可惜，那年迈凯轮的故障比阿隆索多太多了，莱科宁个人表现问题不大。
05年的确有些可惜，那年迈凯轮的故障比阿隆索多太多了，莱科宁个人表现问题不大。
脑补一下如果06舒米不退，那KIMI大概率会继续留在麦克拉伦，07年麦队的配置会是KIMI搭头哥还是一年生的汉密尔顿就不好说了。无论哪种配置感觉都会很有趣……可惜这个世界没有IF线啊。
脑补一下如果06舒米不退，那KIMI大概率会继续留在麦克拉伦，07年麦队的配置会是KIMI搭头哥还是一年生的汉密尔顿就不好说了。无论哪种配置感觉都会很有趣……可惜这个世界没有IF线啊。
不可能的，莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的，舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。
不可能的，莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的，舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。
头哥真是例外了，像c5一样，见不到悬崖点。其他车手别说43了，38基本都断崖了，老莱，瓦特尔，里卡多有一个是一个。
头哥真是例外了，像c5一样，见不到悬崖点。其他车手别说43了，38基本都断崖了，老莱，瓦特尔，里卡多有一个是一个。
这倒不是，莱科宁这边08年的时候表现就不行了，08-09年都输给了马萨成了二号车手，那年他29岁，复出以后14年又是一个悬崖点（35岁），瓦特尔的悬崖点在18年，那年他31岁，里卡多的悬崖点在21年，这年他32岁。
这倒不是，莱科宁这边08年的时候表现就不行了，08-09年都输给了马萨成了二号车手，那年他29岁，复出以后14年又是一个悬崖点（35岁），瓦特尔的悬崖点在18年，那年他31岁，里卡多的悬崖点在21年，这年他32岁。
其他不敢说，但是舒马赫06年退役是蒙总逼的啊，因为提前一年签了kimi，舒马赫不愿意挤走马萨而已。
其他不敢说，但是舒马赫06年退役是蒙总逼的啊，因为提前一年签了kimi，舒马赫不愿意挤走马萨而已。
同意，07年和08年法拉利车都是最快的，而且舒马赫根本就没有衰退迹象。
就算07年和08年他因为年龄到了开始有衰退了，也大概率不是什么断崖下跌，发挥应该比莱库宁和马萨好得多。
同意，07年和08年法拉利车都是最快的，而且舒马赫根本就没有衰退迹象。
就算07年和08年他因为年龄到了开始有衰退了，也大概率不是什么断崖下跌，发挥应该比莱库宁和马萨好得多。
是啊，所以假设就是假设。
舒马赫是被迫退役的，经历过那个时代的车迷都知道的啊。
那个时候对赛车手的年龄没有更好的认识。
是啊，所以假设就是假设。
舒马赫是被迫退役的，经历过那个时代的车迷都知道的啊。
那个时候对赛车手的年龄没有更好的认识。
不可能的，莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的，舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。
不可能的，莱科宁离队这件事是05年底阿隆索官宣转会的时候就定下来的，舒马赫不退的话大概率马萨会转去丰田。
头哥官宣转会这么早的么？我一直以为是06上半年才官宣的。
头哥官宣转会这么早的么？我一直以为是06上半年才官宣的。
没有什么如果，我还说塞纳没死在伊莫拉的话至少六冠呢，有啥用
没有什么如果，我还说塞纳没死在伊莫拉的话至少六冠呢，有啥用
头哥官宣转会这么早的么？我一直以为是06上半年才官宣的。
头哥官宣转会这么早的么？我一直以为是06上半年才官宣的。
05年赛季一结束就官宣了
05年赛季一结束就官宣了
舒马赫是被逼退役的，如果他自己不要体面的话法拉利会帮他体面
舒马赫是被逼退役的，如果他自己不要体面的话法拉利会帮他体面
所以是窝法自毁长城
所以是窝法自毁长城
05年赛季一结束就官宣了
05年赛季一结束就官宣了
如果是这样，舒米不退的话。KIMI也许就不去法拉利，去宝马和海菲再续前缘[笑…毕竟窝法当年是明确一二号车手的，只要舒米不走，一号车手就是铁打不动的。
如果是这样，舒米不退的话。KIMI也许就不去法拉利，去宝马和海菲再续前缘[笑…毕竟窝法当年是明确一二号车手的，只要舒米不走，一号车手就是铁打不动的。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
没有如果
如果03年迈凯伦稳定一点，我莱早就WDC了。
如果05年没那么多故障，我莱已经两冠了。
如果10年没有佩特洛夫，头哥已经3冠了。
如果16年黑子没有爆缸，罗斯还是0冠。
如果21年没有马西，黑子已经8冠了。
很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的，殊不知03年舒马赫是马修推出来的，甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分，没有改变局势，舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分，直接影响了总冠军的归属。
很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的，殊不知03年舒马赫是马修推出来的，甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分，没有改变局势，舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分，直接影响了总冠军的归属。
很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的，殊不知03年舒马赫是马修推出来的，甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分，没有改变局势，舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分，直接影响了总冠军的归属。
很多人喜欢说爵士07年纽博格林是FIA把他当亲儿子吊出来接着比赛的，殊不知03年舒马赫是马修推出来的，甚至吊车也已经到位了。只不过爵士最后第9没有积分，没有改变局势，舒马赫被推出来后实打实的拿到了4分，直接影响了总冠军的归属。
3分，不是4分
3分，不是4分
一蜜顶十黑。抛开所有政治因素，舒马赫07-08年都未必能赢队友莱科宁。09-10再怎么参与研发也不会有快车。
一蜜顶十黑。
抛开所有政治因素，舒马赫07-08年都未必能赢队友莱科宁。
09-10再怎么参与研发也不会有快车。
只要舒马赫在，莱科宁绝对赢不了
莱科宁的特点是车队要围着他转才能能力最大化，但是舒马赫在的话……谁会得到最多的支持没有悬念
没有全力支持的莱科宁，甚至不能胜过马萨，这不是能力问题，而是性格问题
只要舒马赫在，莱科宁绝对赢不了
莱科宁的特点是车队要围着他转才能能力最大化，但是舒马赫在的话……谁会得到最多的支持没有悬念
没有全力支持的莱科宁，甚至不能胜过马萨，这不是能力问题，而是性格问题
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