提问：为什么有赛道圈速无用论？

看车型的目标客户吧，一个人开还是家庭用车。

百米、马拉松有用吗？啊，我觉得有用，那么，有多少人需要去跑百米和马拉松？你这混淆概念有一手啊。圈速不是衡量所有车的标准，马拉松和百米不是衡量所有人的标准！
你这逻辑就有问题。

因为提出赛道无用论的它们的赛道成绩都不怎么样。很多人以为漂移没用，但连个漂移都费劲的车机械素质肯定不怎么样。

赛道和圈速只是一辆车的卖点之一，不能代表适用于所有人群。如果所有人买车都看这个的话，那我wtcr霸榜的领克就想问问小米su7了，你有几个冠军？

拿个第一，哪怕拿前三再吹呗？一共就那么几台车比，只拿个中溜的成绩，不知道的以为你也遥遥领先了

对于把车当交通工具的家庭来说是无用的，对于野生赛车手和鬼火少年来说肯定有用，对于真的赛车手来说也没啥用。

逻辑？前半段你从认同我“普通人不需要跑百米、马拉松”的论据得出我在“混淆概念”的结论，后半段你把我的“数据无用论点”偷换成“数据衡量问题”，谈啥逻辑？

因为小米圈速好啊，要是小米走的舒适的冰箱彩电大沙发路线，那连这些也无用了

刀要不要快？

机器人？[捂脸]

一切对我不利的都是没用的？

因为真没那么大的用，赛道属性，甚至是“好开”这个属性，对国内消费者来说，还没那么大的需求。百公里少两个油大于一切。

条件反射？

不扯别的，只回答我赛道圈速对于普通车来说有用吗？

你阅读理解能力有问题，“百米有用”我认为这个论点是对的，但是我提的论点是“百米不是需要每个人都去参与，或者说绝大部分人都不需要也不可能参与进去”，你说的“圈数”或者“圈速”我觉得有用，但是对绝大部分车型屁用没用，明白我的意思了吗？你可以问问你周围的人买车是不是先看你说的这个参数，反正我是压根不看的

看定位，对普通家用车来说肯定没用啊

不知道，海豹跑圈绝对完爆汉，为什么销量只有汉的十分之一
就像小米的手机永远参数无敌，为什么高端机连蓝绿都卖不过
我不懂，可以解释解释吗？

肯定你正面回答问题的态度，但对于把人分成三六九等的看法不可置否

当然有用，最直观的是驾驶乐趣，一辆车好不好开还是很重要的。其次，圈速快代表车辆的很多素质是很优秀的，圈速快，那也代表日常驾驶比普通的车更稳定、可靠。这也是车企技术强的体现，小米之后的每一台车，只要愿意，那车辆素质应该都不会差，但理想这样的车企就造不出来优秀的轿车。冰箱彩电大沙发，这些东西都没有技术壁垒，理想2023年赚疯了，2024年就发现增程神教涌入了一大批对手，而且通通比理想更有性价比

这里说的“你”是指？还有把你所指的只有几台车参加的这个赛道榜单发出来看看