纯感慨一下，和老婆闺蜜一起出去自驾游，她是宝马320li。。。

宝马的优点一笔带过，电车的优点重点圈出，人30万的宝马本来卖点就是操控性上，你要说加速丝滑，那海鸥也能做到

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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控

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变个道就能感受出来了，真怀疑你们驾驶里程有没有10万公里

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底盘质感真没那么重要，海豚底盘虽然差，但是平路上开真的感受不出来，只有崎岖不平的道路和比较滑的局面拐弯才比较明显

底盘质感真没那么重要，海豚底盘虽然差，但是平路上开真的感受不出来，只有崎岖不平的道路和比较滑的局面拐弯才比较明显

320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控

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纯属扯淡，海豚还比不过他个三系吗

来吧，具体说说底盘质感是啥，为什么可以值30w。啥？说不清了？说不清你凭啥觉得值30w？

320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控

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谁告诉你的30的车一定比10万的舒服，都开过就知道了，站起来看世界吧，别跪着了

虽然我也是电车吹，但是一辆车真的不只有动力和平顺的，底盘质感真的很重要，不是运动不运动的事那海豚跟3系比真的有点降智了。

你当别人没开过3系啊

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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控

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宝马的优点一笔带过，电车的优点重点圈出，人30万的宝马本来卖点就是操控性上，你要说加速丝滑，那海鸥也能做到

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感受啥？比亚迪变个道会侧翻吗？

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虽然我也是电车吹，但是一辆车真的不只有动力和平顺的，底盘质感真的很重要，不是运动不运动的事那海豚跟3系比真的有点降智了。

来吧，具体说说底盘质感是啥，为什么可以值30w。啥？说不清了？说不清你凭啥觉得值30w？

你去试驾几辆不就知道了

差不多得了，给你们吹的真不带脑子，30万的车开起来坐起来和10万的破车完全就不是一个质感，真当别人都没见过比亚迪啊？

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天天吹底盘，也不知道你们是不懂车还是不懂市场

一点也不重要，顶多是个影响因素，当时我在汉和极氪里选一个，你猜我为什么不选极氪

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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控

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差不多得了，给你们吹的真不带脑子，30万的车开起来坐起来和10万的破车完全就不是一个质感，真当别人都没见过比亚迪啊？

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差不多得了，给你们吹的真不带脑子，30万的车开起来坐起来和10万的破车完全就不是一个质感，真当别人都没见过比亚迪啊？

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这不还不是说不清楚么

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笑死了，这就跪着了？有没有可能是我是客观的站着，而你跪在比亚迪面前

虽然我也是电车吹，但是一辆车真的不只有动力和平顺的，底盘质感真的很重要，不是运动不运动的事那海豚跟3系比真的有点降智了。