全部回帖
到底是哪好呢?
之前看过统计,这车85%的销量都在韩国国内,海外市场基本聊胜于无,也就韩国人自己认。这牌子冷门,价格也高,没销量是显而易见的
[图片]
那不跟某低配厂家很像
要品牌没品牌,要科技没科技,我就想问,怎么还没倒闭
最近韩系车企财大气粗。这个品牌卖的也算可以,比不上传统豪华也不至于赔钱。 现代企业现在是第三个车企了,钱富裕的很。 这个高端品牌属于砸钱也要维持住。
从日系开始在美国被打压,韩系基本上在中低端市场上一路高歌猛进。本来按照规律应该由中国车来平衡韩系,可惜海外最大的几个市场都禁售。
这价格就是对标2.0和3.0的X5啊。完全想不到任何一个不买X5买这玩意的理由。。
财大气粗?
看看北京车展视频那些韩国棒子的留言。看完还买韩国车就一个贱字。
你查查现代起亚的年销量 去年卖了600多万台
bba这种在美国什么价,在中国什么价,但是韩系车在美国卖的比国内还贵啊 说到底是中国人就认可bba,对韩国品牌没感觉单纯产品力,真不差
这个价位更多就是品牌认可度
丑,
这连平越改越丑,还不如之前的,太同质化了
快了 去年在路上还能看见个2 3次 今年到目前为止 一辆没看见
发变,行驶质感,内饰都很不错,坐过朋友的g80,在山路上的表现一点都不笨重,反而很轻快,但就是这个韩国牌子太跌份了
价格没到位上来对标bba,g80大降10万gv80大降20还能试一下,现在这样只能等着慢慢退市
全世界都认可 bba,韩国车…10 万的韩国车我不考虑,5.60 万的韩国车更不考虑
这车一年能卖出一百辆吗
开出去我亲戚朋友以为是杂牌车呢
图里的那个,他要是降价四十万,立马提
比同级别的bba要便宜很多
韩系车海外销量还可以 比法系美系要好 第一次知道这事是格里芬扣篮大赛飞跃汽车飞的就是起亚 其实没啥难度 但赞助费是起亚 评委都给满分这也算个因素
这个价格我为什么不买途锐
问界