差不多得了，等你真的用过昇腾和华为的论文模型你就会发现，真的依托答辩，华为云更是套壳答辩，每次都搁那儿国内遥遥领先

盘古大模型是tob的 不做诗只做事

还搁这吹

车主关闭了行车记录仪的声音 想做什么？

你说过比华为智驾强的？

出事前想撞都难，出事后后安全气囊不弹，车窗不降，门打不开，还在这吹，把人命不当回事

硬件看比亚迪，软件看华为。

个人观点，TO B TO G方面，华为方法论相关的东西还是很受用，具体到对应落地的效果需要多比选一下

车主自己关闭了行车记录仪的声音 有没有猫腻？

吃香难看，人血馒头

你这消息这么落后？

中华有为

卖车华为遥遥领先，出事赛力斯关我鸟事

你先去了把位置占上了，他挤不进去了

AI模型最重要的是数据，其次是模型架构。
数据比亚迪最多，模型架构看负责人水平和招的人的水平，像小鹏之前的吴新宙、蔚来的任少卿都是水平比较高的。
所谓算力，增大车子的算力比较重要。或者把模型轻量化。

你是懂行的 但是有一点要提 智驾上车的流程是先训练 训练好后搭载上车 这时候只需要推理算力 训练就是考前模拟 推理就是高考实战 目前华子的智驾高考还没出过纰漏