换了美元，爽得很

你这逻辑不对啊。我作为消费者，还管你卷不卷？价格低才是王道。至于你汽车厂死活与消费者何干？不应该是汽车厂想方设法降本增效，笼络消费者？实在没招了，就只有等死了。像十几年前的奇瑞比亚迪吉利。想出招来了，就发展，就扩大，就形成产业链，就减本增效，就像现在的比亚迪，现在的奇瑞卷不过国内，我卷国外？作为企业还能混吃等死啊

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你要把那些原本就卖不出去产品的车企也算进行业总产能，那有哪个行业不过剩？国内出口的新能源汽车主要都是中高端汽车。纯电汽车交货都困难，这也叫产能过剩吗？难道说因为末端品牌产能过剩了，所以头部品牌就得削减产能，然后整个产业都要削减产能是吧？未来几年，新能源汽车产能产量年年都要创新高。你跟我说你理性交流，上来就拿自己的职业身份去压别人，甚至还不是专门研究这个专业的😂。非得让我回你，你争你赢。

头像不错

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我指的是中国汽车大国之路还有很长的路要走

工程师，我问问你曾经占领中国市场几十年的美系、德系、日韩车，靠全球市场养活的他们怎么没听说产能过剩。他们玩不过你的时候就说你产能过剩了，布林肯来中国之前就在那造谣说产能过剩所以向国外倾销，根本目的还是想要打压我们新能源产业的海外市场，还真有傻子信他？

工程师，我问问你曾经占领中国市场几十年的美系、德系、日韩车，靠全球市场养活的他们怎么没听说产能过剩。他们玩不过你的时候就说你产能过剩了，布林肯来中国之前就在那造谣说产能过剩所以向国外倾销，根本目的还是想要打压我们新能源产业的海外市场，还真有傻子信他？

我如果作为消费者，我也希望价格便宜，但是作为从业者，不局限于汽车，任何行业，你希望你们行业产能过剩吗？房地产现在就过剩，你看看引起的问题，社会发展最好的循环是，大家都能挣钱，都愿意消费……这才是最好的……

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你还是没搞懂啊，产能过剩不是你我打工人能决定的，甚至有可能不是企业所能确定的。换句话说，产能是否过剩，由市场决定！而现在，产能不过剩，因为广大的国外市场还没有开发呢！你如果说国外闭关锁国，那确实是，老外的政客害怕接触新鲜事物，不让中国新能源汽车进入，对此，五星评论家麦克阿瑟说，就怪中国的炮不坚，船不利…要是有10艘航母，中国也去说，开门，自由贸易！

所以说汇率有没有纹丝不动

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都出了一年多了还没出完吗？真有这么多货？

从22年到现在，也就6.7到7.2，都不超过10%

韭菜这一年都不入场了，咋接的完

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