2023欧洲年度最佳运动员也是德约科维奇，大包圆了。由Nole2008 发表在网球场 https://bbs.hupu.com/tennis
加上国际体育记者协会（AIPS）2023最佳运动员，还有2024劳伦斯奖最佳运动员。德约来了个大包圆。
加上国际体育记者协会（AIPS）2023最佳运动员，还有2024劳伦斯奖最佳运动员。德约来了个大包圆。
推荐 (4)
评论 (19)
收藏
分享
举报
只看楼主
2023欧洲年度最佳运动员也是德约科维奇，大包圆了。
19回复/ 9亮4294 浏览全部回帖
收起
F1虽然很难。但是分数这么高就很离谱，毕竟车子影响很大的，我觉得起码有3-4个人开红牛车能拿到跟维斯塔潘差不多的成绩
F1虽然很难。但是分数这么高就很离谱，毕竟车子影响很大的，我觉得起码有3-4个人开红牛车能拿到跟维斯塔潘差不多的成绩
亮了(13)
回复
查看评论(2)
引用 @良辰吉日20010911 发表的:
只看此人
F1虽然很难。但是分数这么高就很离谱，毕竟车子影响很大的，我觉得起码有3-4个人开红牛车能拿到跟维斯塔潘差不多的成绩
F1虽然很难。但是分数这么高就很离谱，毕竟车子影响很大的，我觉得起码有3-4个人开红牛车能拿到跟维斯塔潘差不多的成绩
没关注过F1，它算是个人项目还是团队项目？比如冠军是属于个人还是属于车队？
没关注过F1，它算是个人项目还是团队项目？比如冠军是属于个人还是属于车队？
亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @良辰吉日20010911 发表的:
只看此人
F1虽然很难。但是分数这么高就很离谱，毕竟车子影响很大的，我觉得起码有3-4个人开红牛车能拿到跟维斯塔潘差不多的成绩
F1虽然很难。但是分数这么高就很离谱，毕竟车子影响很大的，我觉得起码有3-4个人开红牛车能拿到跟维斯塔潘差不多的成绩
实际上，只有维斯塔潘能开出这样的离谱成绩，但是我觉得仍然不足以让他成为2021年度劳伦斯奖获得者
实际上，只有维斯塔潘能开出这样的离谱成绩，但是我觉得仍然不足以让他成为2021年度劳伦斯奖获得者
亮了(6)
回复
查看评论(3)
引用 @卓尔的黑暗游侠 发表的:
只看此人
实际上，只有维斯塔潘能开出这样的离谱成绩，但是我觉得仍然不足以让他成为2021年度劳伦斯奖获得者
实际上，只有维斯塔潘能开出这样的离谱成绩，但是我觉得仍然不足以让他成为2021年度劳伦斯奖获得者
阿隆索 诺里斯 汉密尔顿我相信这三个人能开的差不多
阿隆索 诺里斯 汉密尔顿我相信这三个人能开的差不多
亮了(2)
回复
查看评论(1)
引用 @Nole2008 发表的:
只看此人
没关注过F1，它算是个人项目还是团队项目？比如冠军是属于个人还是属于车队？
没关注过F1，它算是个人项目还是团队项目？比如冠军是属于个人还是属于车队？
分为车手冠军和车队冠军，车队冠军也就是两个车手的积分之和。问题是，现在的成绩里，车的因素太大，车手的作用则大幅下降。维斯塔潘固然拿了N连冠，但维特尔也拿过四连冠；汉密尔顿的分站赛和年度冠军都创了记录，但他的队友博塔斯也能拿年度冠军。所以，再用成绩和其他项目的顶尖运动员比拼，则不太合理。
分为车手冠军和车队冠军，车队冠军也就是两个车手的积分之和。问题是，现在的成绩里，车的因素太大，车手的作用则大幅下降。维斯塔潘固然拿了N连冠，但维特尔也拿过四连冠；汉密尔顿的分站赛和年度冠军都创了记录，但他的队友博塔斯也能拿年度冠军。所以，再用成绩和其他项目的顶尖运动员比拼，则不太合理。
亮了(8)
回复
查看评论(1)
引用 @卡拉约 发表的:
只看此人
分为车手冠军和车队冠军，车队冠军也就是两个车手的积分之和。问题是，现在的成绩里，车的因素太大，车手的作用则大幅下降。维斯塔潘固然拿了N连冠，但维特尔也拿过四连冠；汉密尔顿的分站赛和年度冠军都创了记录，但他的队友博塔斯也能拿年度冠军。所以，再用成绩和其他项目的顶尖运动员比拼，则不太合理。
分为车手冠军和车队冠军，车队冠军也就是两个车手的积分之和。问题是，现在的成绩里，车的因素太大，车手的作用则大幅下降。维斯塔潘固然拿了N连冠，但维特尔也拿过四连冠；汉密尔顿的分站赛和年度冠军都创了记录，但他的队友博塔斯也能拿年度冠军。所以，再用成绩和其他项目的顶尖运动员比拼，则不太合理。
两个车手？我一直以为就一个车手呢，那一个车队一共几个车手？怎么分配比赛？是谁状态好谁上吗？
两个车手？我一直以为就一个车手呢，那一个车队一共几个车手？怎么分配比赛？是谁状态好谁上吗？
亮了(0)
回复
查看评论(2)
引用 @Nole2008 发表的:
只看此人
两个车手？我一直以为就一个车手呢，那一个车队一共几个车手？怎么分配比赛？是谁状态好谁上吗？
两个车手？我一直以为就一个车手呢，那一个车队一共几个车手？怎么分配比赛？是谁状态好谁上吗？
一个车队两个车手 车手冠军算单人积分 车队算两个人加起来 对内一般会分一二号车手 策略偏一号车手 当年舒马赫有一站最后队友过线让分 你可以搜一下
一个车队两个车手 车手冠军算单人积分 车队算两个人加起来 对内一般会分一二号车手 策略偏一号车手 当年舒马赫有一站最后队友过线让分 你可以搜一下
亮了(2)
回复
查看评论(1)
引用 @Nole2008 发表的:
只看此人
两个车手？我一直以为就一个车手呢，那一个车队一共几个车手？怎么分配比赛？是谁状态好谁上吗？
两个车手？我一直以为就一个车手呢，那一个车队一共几个车手？怎么分配比赛？是谁状态好谁上吗？
一个车队通常只有两个车手。车队通常会选定一号车手，为他提供优先的策略支持，二号车手则作为辅助俗称“僚机”。诸如进站换胎等，都优先考虑一号车手，二号车手则需要通过阻挡对手、让车、攻击其他对手等方式帮一号车手取得领先。
红牛、梅奔等大牌车队都这样做，当年红牛力捧维特尔，里卡多给他做辅助，但后来维特尔确定去法拉利了，红牛就开始扶持里卡多，以致同样的车，四届年度冠军维特尔的成绩竟然不如年轻队友。博塔斯不被强行做僚机时，也赢了汉密尔顿。
作为二号车手，里卡多、博塔斯不可能比阿隆索等其他车队的一号车手强得多。所以，维特尔、汉密尔顿夺冠无数，主因是车的优势太大。维斯塔潘亦然。
一个车队通常只有两个车手。车队通常会选定一号车手，为他提供优先的策略支持，二号车手则作为辅助俗称“僚机”。诸如进站换胎等，都优先考虑一号车手，二号车手则需要通过阻挡对手、让车、攻击其他对手等方式帮一号车手取得领先。
红牛、梅奔等大牌车队都这样做，当年红牛力捧维特尔，里卡多给他做辅助，但后来维特尔确定去法拉利了，红牛就开始扶持里卡多，以致同样的车，四届年度冠军维特尔的成绩竟然不如年轻队友。博塔斯不被强行做僚机时，也赢了汉密尔顿。
作为二号车手，里卡多、博塔斯不可能比阿隆索等其他车队的一号车手强得多。所以，维特尔、汉密尔顿夺冠无数，主因是车的优势太大。维斯塔潘亦然。
亮了(4)
回复
查看评论(1)
引用 @卡拉约 发表的:
只看此人
一个车队通常只有两个车手。车队通常会选定一号车手，为他提供优先的策略支持，二号车手则作为辅助俗称“僚机”。诸如进站换胎等，都优先考虑一号车手，二号车手则需要通过阻挡对手、让车、攻击其他对手等方式帮一号车手取得领先。红牛、梅奔等大牌车队都这样做，当年红牛力捧维特尔，里卡多给他做辅助，但后来维特尔确定去法拉利了，红牛就开始扶持里卡多，以致同样的车，四届年度冠军维特尔的成绩竟然不如年轻队友。博塔斯不被强行做僚机时，也赢了汉密尔顿。作为二号车手，里卡多、博塔斯不可能比阿隆索等其他车队的一号车手强得多。所以，维特尔、汉密尔顿夺冠无数，主因是车的优势太大。维斯塔潘亦然。
一个车队通常只有两个车手。车队通常会选定一号车手，为他提供优先的策略支持，二号车手则作为辅助俗称“僚机”。诸如进站换胎等，都优先考虑一号车手，二号车手则需要通过阻挡对手、让车、攻击其他对手等方式帮一号车手取得领先。
红牛、梅奔等大牌车队都这样做，当年红牛力捧维特尔，里卡多给他做辅助，但后来维特尔确定去法拉利了，红牛就开始扶持里卡多，以致同样的车，四届年度冠军维特尔的成绩竟然不如年轻队友。博塔斯不被强行做僚机时，也赢了汉密尔顿。
作为二号车手，里卡多、博塔斯不可能比阿隆索等其他车队的一号车手强得多。所以，维特尔、汉密尔顿夺冠无数，主因是车的优势太大。维斯塔潘亦然。
原来如此，感谢解答🤝
原来如此，感谢解答🤝
亮了(0)
回复
引用 @Nole2008 发表的:
只看此人
感觉马克-马登（Mark Madden）比前任那对经纪人夫妇强很多。可能是德约以前的心思主要都专注在比赛上了，毕竟实现人生重大目标才是第一位的事儿。
感觉马克-马登（Mark Madden）比前任那对经纪人夫妇强很多。可能是德约以前的心思主要都专注在比赛上了，毕竟实现人生重大目标才是第一位的事儿。
他来了之后德约参加高端局的次数明显多了…这人的商业开发水平很高…那对夫妻除了听话感觉就不是很专业…
他来了之后德约参加高端局的次数明显多了…这人的商业开发水平很高…那对夫妻除了听话感觉就不是很专业…
亮了(5)
回复
引用 @良辰吉日20010911 发表的:
只看此人
阿隆索 诺里斯 汉密尔顿我相信这三个人能开的差不多
阿隆索 诺里斯 汉密尔顿我相信这三个人能开的差不多
要是说10年前的alo和5年前的ham，我觉得还是有可能的。现在的话不用想了，年龄摆在那儿，俩老头不可能像max一样一个赛季不犯错的。至于诺里斯，我还是要坚持自己的观点，他甚至连分站冠军都没拿过，你不能乐观认为放他到争wdc的位置，依然能百分之百发挥。
要是说10年前的alo和5年前的ham，我觉得还是有可能的。现在的话不用想了，年龄摆在那儿，俩老头不可能像max一样一个赛季不犯错的。至于诺里斯，我还是要坚持自己的观点，他甚至连分站冠军都没拿过，你不能乐观认为放他到争wdc的位置，依然能百分之百发挥。
亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @Bltl 发表的:
只看此人
要是说10年前的alo和5年前的ham，我觉得还是有可能的。现在的话不用想了，年龄摆在那儿，俩老头不可能像max一样一个赛季不犯错的。至于诺里斯，我还是要坚持自己的观点，他甚至连分站冠军都没拿过，你不能乐观认为放他到争wdc的位置，依然能百分之百发挥。
要是说10年前的alo和5年前的ham，我觉得还是有可能的。现在的话不用想了，年龄摆在那儿，俩老头不可能像max一样一个赛季不犯错的。至于诺里斯，我还是要坚持自己的观点，他甚至连分站冠军都没拿过，你不能乐观认为放他到争wdc的位置，依然能百分之百发挥。
肯定开的差不多，比是比不过了，你要相信阿隆索和汉密尔顿开火星车的能力会提升一个档次的，阿隆索上海站那个救车吊的飞起，诺里斯很有能力的特别是长距离，搞不懂为什么不选个冠军能力的车队
肯定开的差不多，比是比不过了，你要相信阿隆索和汉密尔顿开火星车的能力会提升一个档次的，阿隆索上海站那个救车吊的飞起，诺里斯很有能力的特别是长距离，搞不懂为什么不选个冠军能力的车队
亮了(0)
回复
Re：2023欧洲年度最佳运动员也是德约科维奇，大包圆了。
虎扑游戏中心
网球场最热帖
WTA一级赛冠军排行榜
24亮 38回复
[流言板]马德里网球公开赛女单决赛：斯瓦泰克斩获生涯第20冠！
10亮 14回复
斯瓦泰克2-1艰难险胜萨巴伦卡，夺得马德里赛女单冠军
1亮 9回复
王曦雨1-2惨遭三百大选手拉达诺维奇逆转，止步莱里达125K第一轮
3亮 7回复
斯瓦泰克2-1逆转玛雅，晋级马德里赛四强
1亮 8回复
莱巴金娜2-1艰难逆转普汀赛娃，晋级马德里赛四强
6亮 7回复
你们觉得谁能分别拿下马德里赛男女单冠军？
3亮 13回复
斯瓦泰克、萨巴伦卡晋级马德里赛女单决赛
8亮 21回复
ATP大师赛全四强选手
16亮 36回复
梅德韦杰夫中途退赛不敌莱赫奇卡，无缘马德里大师赛四强
11亮 19回复
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有