是的，万达快被支云盘活了，平时都没人，一到比赛日爆满

俱乐部维护自己球迷的利益是最基础的，在票务平台上多投入一些资金借助票务公司的技术搭建自己的票务平台就能有效解决这件事情。可惜背后的运营成本人工成本太大了，在以“活着”为首要任务，或者说“先解决有没有的问题”的中超实在没人去搭理这回事

长春河南海牛三镇南通梅州，就俩名额，不是你想降就能降到

明天抢票咯
上港不要怂呀

南通球迷去年来八万人，申花也开放了两层看台给他们，是八万人唯一一次

那么对等原则，没毛病吧

跑去人家客场 狂喊地域攻击口号，难崩…
作为上海人表示，都什么年代了还玩地域攻击那一套

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去年729上海德比，我就坐在客队南看台一层，一层一片人，怎么就八万人唯一一次了

更何况现在没几个上海人祖上不和苏北人沾亲带故的，哎，难绷

真不配

当地文旅不来塞，离上海那么近，赛前搞好宣传和营销。号召申花球迷南通看比赛过周末。吸引5千到一万人看球，加上吃饭、住宿、娱乐。直接消费不说，说不定能拉起一波热点。

這你就瞎說了，上海蘇南浙北移民也很多，以前是“嚴禁”和淮人通婚的（客觀陳述事實，非地域），祖上比我們這代更“傳統”，怎麼可能跟蘇北沾親帶故？

那你也要看看现实呀，我本身南通人，每逢春节清明中秋，路上全是沪牌车

说不得说不得

瞎讲有撒好讲的 搞得当年苏北难民涌入上海前 上海老城厢里没人一样 你自己去看看社科院的“上海人口志”就明白了 解放后上海还经历户籍大整治 很多外地籍的留在上海都很难 上海人就是上海人 人类跟猴子还沾亲带故呢 也不见谁去是动物园拜年的

正常 因为有很多家在外地上海打工人 我在西藏还见过沪牌车回去过年的呢

首先得坚持到明年