又碰到这种雨战,保胎能力强的缺点就体现出来了
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这些回帖亮了
可以这么去理解,但是这都不是乐扣撞墙和潘子跑不到第一的借口。这两个人今天都没发挥好。想办法在这种气候条件下提升轮胎工作温度。个人认为还是在车手能力范围内的事情,特别是这两个围场的前段班
是有这方面原因的,但是车手就是要在复杂情况下争取最佳成绩。明天还有的看,排位不是结束
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明天下午还有第二次机会,冲刺赛分不多,基本上相当于长距离模拟了。
你们下雨就不开车了?不上班了吗?不会!F1当然也不能搞成下雨就不玩了正常的雨战该跑就跑,雨战也是车手能力车队调教
吹的越高,落下来怎么办
乐扣最后一圈被挡了,不然前两排问题不大
还吹呢 乐佛寺比我勒还牛啊
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这不老熟人吗?
明天看牛马超车秀完事
我不是潘粉,但我看了今天红牛的车载,我觉得要是维斯塔潘也没办法让轮胎到工作温度,围场里应该没人可以做到
下雨能否让轮胎达到工作温度,看你刹车功夫,刹过度轮胎还会过热。问题维斯塔潘是以刹车见长?那为何拿他当标杆?
这个就是纯由立场决定的,潘黑是对潘子吹毛求疵,不拿第一就是失败。潘粉有些觉得潘子无所不能,对潘子有充分的信心,自然而然会对他要求也更高一点。中立角度大家都很清楚,这个sq的排名对一整个赛季潘子的成绩是几乎没有什么任何影响的。
潘子现在不管什么层面都是围场里的标杆,有什么疑问吗?头一回听到有人把刹车能力单独拎出来说的,现在常规对外公布的车手驾驶遥测数据里只有刹车是不显示力度的,请问你是怎么得出潘子刹车不行的?
哦,在你眼里维斯塔潘单圈都是围场标杆,那我还和你说刹车干嘛?刹车瞬时力度+力量控制,汉密尔顿甩开维斯塔潘一条街知道不?
不好意思我真不知道,因为f1没有给我这个遥测数据,你怎么知道这件事的?被你汉皇踩过一下是吧?被他踩过背?
总结正确