【F1冷数据】巨亏的中国站还能玩吗? 131回复/ 47117200 浏览

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哪一站光靠门票和周边产品销售盈利的?

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我发现既唱衰周冠宇后,唱衰上赛又成了一个新的流量话题。前者还能理解,后者么 ,这大概也是上赛方想达到的话题引导效果吧。

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引用 @zjtf117 发表的:
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现场听不到轰鸣声去看个鸟,另外当年去现场是看舒马赫莱科宁马萨阿隆索这些,现在你以为这些人钱多了去看黑贵人?或者看乏味的转圈?上海站赛道设计的很好,主看台前后那两个弯很容易超车或者飞出去,特别是下雨的时候。现在要回到以前很难了,看电视都觉得不好看难道你还会去现场?

现场听不到轰鸣声去看个鸟,另外当年去现场是看舒马赫莱科宁马萨阿隆索这些,现在你以为这些人钱多了去看黑贵人?或者看乏味的转圈?上海站赛道设计的很好,主看台前后那两个弯很容易超车或者飞出去,特别是下雨的时候。现在要回到以前很难了,看电视都觉得不好看难道你还会去现场?

现场那么多人那都是谁啊?不要以为别人都和你想的一样。

现场那么多人那都是谁啊?不要以为别人都和你想的一样。

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引用 @熊爹爹 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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想多了,新任上海都督上任一个月,就提出恢复F1,可惜去年1月才放开,来不及把赛道从方舱改回来

想多了,新任上海都督上任一个月,就提出恢复F1,可惜去年1月才放开,来不及把赛道从方舱改回来

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引用 @Bluemoon_City 发表的:
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关键现在国内看f1或者对这项运动感兴趣的人太少了,这样怎么会赚钱啊,光靠小周是不够的

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关键现在国内看f1或者对这项运动感兴趣的人太少了,这样怎么会赚钱啊,光靠小周是不够的

其实没疫情的话,上赛可能会回点本
这几年正好是f1回暖期,国内又有了本土车手
疫情前那几年,f1肉眼可见的低迷

其实没疫情的话,上赛可能会回点本
这几年正好是f1回暖期,国内又有了本土车手
疫情前那几年,f1肉眼可见的低迷

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引用 @神无敌333 发表的:
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围棋不如军棋好看

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那我不得不搬出五子棋了

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引用 @四八四霸气吧 发表的:
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靠,周围的三四百的宾馆都涨到1000多了,逼的我住昆山去了

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靠,周围的三四百的宾馆都涨到1000多了,逼的我住昆山去了

我朋友都直接去苏州了……

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引用 @油腻猥琐恶臭下头龌龊低俗 发表的:
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看收视率和影响力,真没觉得现在看赛车和关心赛车的比原来的更多

看收视率和影响力,真没觉得现在看赛车和关心赛车的比原来的更多

主要是窝法不争气...

主要是窝法不争气...

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引用 @虎扑JR0231710686 发表的:
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你提到了4个人,舒马赫现在暂时没有可以比肩的,其他三个人,阿隆索现在还在,莱科宁可以基本被勒克莱尔平替,马萨就更不用说了,现在还有新科冠军当红炸子鸡维斯塔潘。f1永远不缺明星车手,这是f1运动的核心构成要素之一,况且还有铁打的明星车队

你提到了4个人,舒马赫现在暂时没有可以比肩的,其他三个人,阿隆索现在还在,莱科宁可以基本被勒克莱尔平替,马萨就更不用说了,现在还有新科冠军当红炸子鸡维斯塔潘。f1永远不缺明星车手,这是f1运动的核心构成要素之一,况且还有铁打的明星车队

你这对的号不对,乐老四平替的是马萨,就目前来说乐老四就是个升级版马萨

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F1不能只算单场赛事经济账

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你能不能给我说一下国内哪一个运动是大赚钱的

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引用 @hupu_6801 发表的:
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“随着这十多年潜移默化的影响,中国的赛车文化在年轻人中的影响力已经得到了显著提升”这句话首先就存疑

“随着这十多年潜移默化的影响,中国的赛车文化在年轻人中的影响力已经得到了显著提升”这句话首先就存疑

我觉得不能说存疑,应该说大错特错。具体可以参考现在年轻人对电车和油车的评价

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引用 @aiacos 发表的:
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想多了,新任上海都督上任一个月,就提出恢复F1,可惜去年1月才放开,来不及把赛道从方舱改回来

想多了,新任上海都督上任一个月,就提出恢复F1,可惜去年1月才放开,来不及把赛道从方舱改回来

放开是22年12月,当时23赛季赛历早已确定。而且当时上海方面也跟F1接洽过希望能插入赛历。F1方面也不是直接回绝的,双方讨论过多种方案,F1和车队也不断在沟通。最后实在是因为现在分站太多了不好插进去所以23赛季没办成。跟方舱P关系都没有。

放开是22年12月,当时23赛季赛历早已确定。而且当时上海方面也跟F1接洽过希望能插入赛历。F1方面也不是直接回绝的,双方讨论过多种方案,F1和车队也不断在沟通。最后实在是因为现在分站太多了不好插进去所以23赛季没办成。跟方舱P关系都没有。

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引用 @hupu_6801 发表的:
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“随着这十多年潜移默化的影响,中国的赛车文化在年轻人中的影响力已经得到了显著提升”这句话首先就存疑

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公路车这两年倒是火起来了,赛车还是算了吧

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Re:【F1冷数据】巨亏的中国站还能玩吗?
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红牛愿意放纽维提前加入法拉利是基于什么考量?
红牛之所以如此爽快地同意提前与纽维解约。。
跃马缺的不是牛尾,而是真正的顶级车手
维斯塔潘:我只选择有竞争力的车队,与金钱无关
维斯塔潘言论让人贻笑大方,没有纽维的火星车你也一样不行
潘子26想去法拉利的话,谁会被解约?
维斯塔潘和勒克莱尔关于纽维离队的采访回答
这波我法赚麻了,同时也有车队在闷声发大财
维斯塔潘:纽维对红牛没那么重要,离开他红牛依然强大
小周第一次提到Alpine的可能性啊
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红牛愿意放纽维提前加入法拉利是基于什么考量?
维斯塔潘和勒克莱尔关于纽维离队的采访回答
小周第一次提到Alpine的可能性啊
红牛之所以如此爽快地同意提前与纽维解约。。
恭喜法拉利和汉密尔顿,8冠应该是稳了
阿隆索:本田是世界冠军,新规之后会有优势,这是我不退役的原因
维斯塔潘:我只选择有竞争力的车队,与金钱无关
佩雷斯:纽维也需要身边有一群人,红牛未来依然强大
维斯塔潘:纽维对红牛没那么重要,离开他红牛依然强大
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