因为卖得太便宜,上汽通用准备把雪佛兰的主力车型砍掉 —— 科鲁泽与迈锐宝 XL—— 这两款车在过去可以说是品牌的销量支柱。
停产原因是,定价过低导致没有多少利润,现在要及时止损。
上汽通用雪佛兰品牌的一位内部员工向媒体爆料,称目前整个品牌经营状况都不好,没法亏钱养着雪佛兰了。
雪佛兰是上汽通用三个品牌中唯一一个亏钱的,而科鲁泽则是雪佛兰产品体系中最亏钱的一款产品。主力轿车停产后,接下来雪佛兰将把重心转向个性化 SUV 车型。
科鲁泽是雪佛兰品牌的销量支柱,去年全年,雪佛兰在华销量共计约 16.9 万辆,其中仅科鲁泽一款车型的销量就贡献了 12 万辆,占总销量的 71%。
另有消息表示,不只是科鲁泽,雪佛兰旗下的另一款轿车车型迈锐宝 XL 也要停产。而这两款车型占据了雪佛兰在国内八成的销量,2023 年迈锐宝销量约 1.53 万辆,占比 9%。
因为卖得太便宜,上汽通用准备把雪佛兰的主力车型砍掉 —— 科鲁泽与迈锐宝 XL—— 这两款车在过去可以说是品牌的销量支柱。
停产原因是,定价过低导致没有多少利润,现在要及时止损。
上汽通用雪佛兰品牌的一位内部员工向媒体爆料,称目前整个品牌经营状况都不好,没法亏钱养着雪佛兰了。
雪佛兰是上汽通用三个品牌中唯一一个亏钱的,而科鲁泽则是雪佛兰产品体系中最亏钱的一款产品。主力轿车停产后,接下来雪佛兰将把重心转向个性化 SUV 车型。
科鲁泽是雪佛兰品牌的销量支柱,去年全年,雪佛兰在华销量共计约 16.9 万辆,其中仅科鲁泽一款车型的销量就贡献了 12 万辆,占总销量的 71%。
另有消息表示,不只是科鲁泽,雪佛兰旗下的另一款轿车车型迈锐宝 XL 也要停产。而这两款车型占据了雪佛兰在国内八成的销量,2023 年迈锐宝销量约 1.53 万辆,占比 9%。