有人说kimi退赛是614害的.如果614跟在kimi身后,kimi就能巡航跑,以确保不出去?
那个张海宁说,如果小黑这次不过,还要等一圈才有机会.是的,干地是如此,但那时雨地干胎,可能超车要反过来,直道上别人不超,自己也可能撞墙的.马萨为什么没事,马萨是在巡航,但只要614没过kimi,他两人都不会松劲,其实这也是常识性的问题,但老张要那么说,有人要拿出来激动,搞得好象指鹿为马.

不是鸟鸟你建这个群就是给人打架用的吧，怎么看着看着这么不得劲呢，觉得不太好……

[quote][b]引用第102楼 又见人品发表的[/b]:
有人说kimi退赛是614害的.如果614跟在kimi身后,kimi就能巡航跑,以确保不出去?
那个张海宁说,如果小黑这次不过,还要等一圈才有机会.是的,干地是如此,但那时雨地干胎,可能超车要反过来,直道上别人不超,自己也可能撞墙的.马萨为什么没事,马萨是在巡航,但只要614没过kimi,他两人都不会松劲,其实这也是常识性的问题,但老张要那么说,有人要拿出来激动,搞得好象指鹿为马.[/quote]

什么拿出来激动，有什么好激动的？张海宁的话又不是上帝的话，我只是觉得他说得有道理，我认同他的说法而已。

orz，还真有人看门户专栏

what amazing happened

[quote][b]引用第101楼 nando发表的[/b]:

别忘了阿隆索啊， 2005 日本站。[/quote]
Klien是麦克拉伦的车手？

建议大家还是在互相尊重的基础上进行讨论，谢谢。

[quote][b]引用第89楼 yinhu发表的[/b]:


得了吧，为什么LH一定要把KR让过1#弯？哪条规则是这样规定的？没有！

因为显而易见，如果这样规定的话，即使LH让过KR跟着他跑一整圈也依然可以说他得益，所以这样的规定毫无任何意义....[/quote]

因为LH通过切弯取得的利益在第一个弯角之前都能应用上，而过了这个弯后就未必了。

[quote][b]引用第105楼 雪鸟发表的[/b]:
orz，还真有人看门户专栏

what amazing happened[/quote]

门户专栏不值得一看吗，什么理论？

[quote][b]引用第102楼 又见人品发表的[/b]:
有人说kimi退赛是614害的.如果614跟在kimi身后,kimi就能巡航跑,以确保不出去?
那个张海宁说,如果小黑这次不过,还要等一圈才有机会.是的,干地是如此,但那时雨地干胎,可能超车要反过来,直道上别人不超,自己也可能撞墙的.马萨为什么没事,马萨是在巡航,但只要614没过kimi,他两人都不会松劲,其实这也是常识性的问题,但老张要那么说,有人要拿出来激动,搞得好象指鹿为马.[/quote]

LH 如果没有近道，KIMI是不是就一定守得住，我看未必

很明显，在湿地，KIMI+F2008比LH+MP4-23慢，如果距离长，KIMI可以说是在劫难逃，但在最后2圈的情况下，一切没有定论

LH没有选择Fair Play, 这就注定这是一场没有胜利者的决斗

没什么好说的,大凡楼主您最近翻译的文章都是为迈凯伦说话的,主题帖的倾向就已经定了,还有什么好说的!

[quote][b]引用第112楼 iferrari发表的[/b]:
没什么好说的,大凡楼主您最近翻译的文章都是为迈凯伦说话的,主题帖的倾向就已经定了,还有什么好说的![/quote]


如果你能找到什么其他类的文章，你可以翻译给我们大家看。

[quote][b]引用第108楼 吃肉的山羊发表的[/b]:


因为LH通过切弯取得的利益在第一个弯角之前都能应用上，而过了这个弯后就未必了。[/quote]

为什么用不上，假设某车手切弯后将自己与前车的差距缩小了3秒，这3秒在他超越前车之前都是他切实得到的利益....

这么说有错么？那怎么办呢？是不是以后但凡有切弯就直接罚25秒？

[quote][b]引用第1楼 雪鸟发表的[/b]:
第一支第三车队发话？

PS：我先代大家说掉，pat是英国人，雷诺此前是一支英国车队，目前底盘部门是在英国的Estone

好了，大家可以发表看法了[/quote]

首先 怀疑的是autosport
其次 怀疑的是雪鸟上面所说的

[quote][b]引用第111楼 athlon1400发表的[/b]:

LH没有选择Fair Play, 这就注定这是一场没有胜利者的决斗[/quote]


显而易见，是FIA没有选择Fair Play，而不是LH没有选择Fair Play。

[quote][b]引用第112楼 iferrari发表的[/b]:
没什么好说的,大凡楼主您最近翻译的文章都是为迈凯伦说话的,主题帖的倾向就已经定了,还有什么好说的![/quote]


这不是正好说明“公道自在人心”吗。或许找到一篇为FIA和法拉利说话的文章很难把？

[quote][b]引用第112楼 iferrari发表的[/b]:
没什么好说的,大凡楼主您最近翻译的文章都是为迈凯伦说话的,主题帖的倾向就已经定了,还有什么好说的![/quote]

我们翻译的，或者说HC提供的，HelloF1提供的翻译为都是Fact，某人说了什么样的话，某人做了什么样的事情。生活中并不是所有的Fact都是让每个人满意的。我想任何理性的人都明白这一点，无论你怎么看，Fact永远是存在的。

很遗憾，我们活在一个开放的社会中，考虑到有人对我的翻译不认同，我已经添加了英文原文。

关于专栏翻译，我猜你在其他任何中文的赛车网站是看不到这样广度和深度的专栏的，因为没有一个中文的赛车编辑，有能力写出一篇这样的文章——或许有，但很难很难。

这是所有参与翻译工作，参与流言添加的同志们的努力，我并不要求论坛中的每个人都参与流言添加和文章翻译，但显然，漠视他们的巨大努力，是我们不鼓励的。

谢谢！

[quote][b]引用第114楼 yinhu发表的[/b]:


为什么用不上，假设某车手切弯后将自己与前车的差距缩小了3秒，这3秒在他超越前车之前都是他切实得到的利益....

这么说有错么？那怎么办呢？是不是以后但凡有切弯就直接罚25秒？[/quote]

没有超越的情况下切弯，控制或者干事可以从自己的主观判断车手是不是故意的，有罚秒或者过维修站的决定；有超越的话，就得让位，不让或者让不够就要罚秒或者过维修站。

[quote][b]引用第117楼 月亮斯坦发表的[/b]:

这不是正好说明“公道自在人心”吗。或许找到一篇为FIA和法拉利说话的文章很难把？[/quote]

事实上我们也提供，特鲁利的说辞，不是吗？

如果大家注意的话，多梅尼卡利的赛后新闻发布会也是我翻译的？

我不可能保证提供的事实让每个人满意，就像我不能保证每一场大奖赛的结果让每个人满意一样。

我想，绝大多数人，还是希望了解更多其他人的看法，并且在此基础上得出自己的结论的。

easy。

[quote][b]引用第116楼 月亮斯坦发表的[/b]:



显而易见，是FIA没有选择Fair Play，而不是LH没有选择Fair Play。[/quote]

这只是你以为的“显而易见”