西蒙斯：处罚刘易斯，伤害了F1由雪鸟 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily
雷诺工程总监帕特·西蒙斯公开表示刘易斯·汉密尔顿在比利时大奖赛上的处罚过于苛刻了——并且深信这样的争议只会对让我们的运动更加激动人心的尝试受到损害。
在雷诺德德官方围场报道中，被问及刘易斯被撤销的胜利时，尊敬的西蒙斯先生认为在汉密尔顿让Kimi反超自己的行为中，没有一丁点的错误。
尽管媒体与车迷都认为这是F1主管们偏袒法拉利的铁证，但西蒙斯认为真正的伤害将是损害车手今后冒险超车的意愿——而这正是区别赛车运动与花车巡游的本质。
“在这超车发生的当时，我们就在对讲机里讨论道：‘这样的情况下他最好交还自己的位置。’当时，我就猜到我们不会对赛事干事宣布调查此事而感到惊讶。再次回顾这些，我感到对刘易斯的遭遇非常非常的遗憾。我想他的遭遇太过严苛了”
“这产生了很多有趣的问题，我不会讨论‘FIA是否站在法拉利这边？’我不得不相信他们是公正无私的，如果我们不相信这些，这项运动也就完了。但我想这次决定让这项运动限于疑问之中，因为每个人都在说，我们的F1需要更多的超越，我们需要更多刺激，我们需要更多的人格激情。
“然而，就我看来，这件事情却与此目标截然相反。
“我们在此进行惊心动魄的赛场，人们互相挑战极限，这是为了什么？如果我们将其目标撤除，那么为何车手还要冒这些危险？”
[color=blue]西蒙斯自己看了录像重播，他相信汉密尔顿遵守了规则，并没有从切弯中获得优势。[/color]
"To me the facts are quite clear in retrospect. I have had a look at the videos, I've had a look at the published data which shows that Lewis was nearly 7 km/h slower than Raikkonen across the line, you can quite clearly see on the in-car camera that he lets him get completely in front, and in my view Raikkonen just braked very early.
“对于我而言，事实在回放上相对清楚。我看过录像，我看了公布的数据，这显示刘易斯几乎在过线时比Kimi慢了足足7公里/小时，你能清楚地在车载摄像机上看到他完全让过了Kimi，在我看来，只是Kimi刹车要远比汉密尔顿早而已。
"Lewis went inside him, and if you look at the in-car camera stuff, Lewis drove around the hairpin very easily. He didn't have a big slide, he didn't have to correct it, he hadn't gone in too deep and come out wide, it was a perfectly legitimate manouevre, and it wasn't that much later that Raikkonen went past him.
刘易斯切入内线，如果你看看车载镜头，你会发现刘易斯进入发夹弯非常顺滑i。他没有大的侧滑，他甚至没有作修正，他的入弯并不深，死死守在内线，没有走大，这是一次完美的合法超越，而且莱科宁此前没花多长时间就已经反超了他。
"This is racing, this is what we want."
“这就是赛车，这就是我们想要看到的。”
同时，西蒙斯相信我们必须改善作出决定的速度。
“我想赛车运动应该像足球，而不是板球（可以打上3天），我们该采取行动，我们应该立刻知道结果，而不是登上两天等待答案。”
在雷诺德德官方围场报道中，被问及刘易斯被撤销的胜利时，尊敬的西蒙斯先生认为在汉密尔顿让Kimi反超自己的行为中，没有一丁点的错误。
尽管媒体与车迷都认为这是F1主管们偏袒法拉利的铁证，但西蒙斯认为真正的伤害将是损害车手今后冒险超车的意愿——而这正是区别赛车运动与花车巡游的本质。
“在这超车发生的当时，我们就在对讲机里讨论道：‘这样的情况下他最好交还自己的位置。’当时，我就猜到我们不会对赛事干事宣布调查此事而感到惊讶。再次回顾这些，我感到对刘易斯的遭遇非常非常的遗憾。我想他的遭遇太过严苛了”
“这产生了很多有趣的问题，我不会讨论‘FIA是否站在法拉利这边？’我不得不相信他们是公正无私的，如果我们不相信这些，这项运动也就完了。但我想这次决定让这项运动限于疑问之中，因为每个人都在说，我们的F1需要更多的超越，我们需要更多刺激，我们需要更多的人格激情。
“然而，就我看来，这件事情却与此目标截然相反。
“我们在此进行惊心动魄的赛场，人们互相挑战极限，这是为了什么？如果我们将其目标撤除，那么为何车手还要冒这些危险？”
[color=blue]西蒙斯自己看了录像重播，他相信汉密尔顿遵守了规则，并没有从切弯中获得优势。[/color]
"To me the facts are quite clear in retrospect. I have had a look at the videos, I've had a look at the published data which shows that Lewis was nearly 7 km/h slower than Raikkonen across the line, you can quite clearly see on the in-car camera that he lets him get completely in front, and in my view Raikkonen just braked very early.
“对于我而言，事实在回放上相对清楚。我看过录像，我看了公布的数据，这显示刘易斯几乎在过线时比Kimi慢了足足7公里/小时，你能清楚地在车载摄像机上看到他完全让过了Kimi，在我看来，只是Kimi刹车要远比汉密尔顿早而已。
"Lewis went inside him, and if you look at the in-car camera stuff, Lewis drove around the hairpin very easily. He didn't have a big slide, he didn't have to correct it, he hadn't gone in too deep and come out wide, it was a perfectly legitimate manouevre, and it wasn't that much later that Raikkonen went past him.
刘易斯切入内线，如果你看看车载镜头，你会发现刘易斯进入发夹弯非常顺滑i。他没有大的侧滑，他甚至没有作修正，他的入弯并不深，死死守在内线，没有走大，这是一次完美的合法超越，而且莱科宁此前没花多长时间就已经反超了他。
"This is racing, this is what we want."
“这就是赛车，这就是我们想要看到的。”
同时，西蒙斯相信我们必须改善作出决定的速度。
“我想赛车运动应该像足球，而不是板球（可以打上3天），我们该采取行动，我们应该立刻知道结果，而不是登上两天等待答案。”
雷诺工程总监帕特·西蒙斯公开表示刘易斯·汉密尔顿在比利时大奖赛上的处罚过于苛刻了——并且深信这样的争议只会对让我们的运动更加激动人心的尝试受到损害。
在雷诺德德官方围场报道中，被问及刘易斯被撤销的胜利时，尊敬的西蒙斯先生认为在汉密尔顿让Kimi反超自己的行为中，没有一丁点的错误。
尽管媒体与车迷都认为这是F1主管们偏袒法拉利的铁证，但西蒙斯认为真正的伤害将是损害车手今后冒险超车的意愿——而这正是区别赛车运动与花车巡游的本质。
“在这超车发生的当时，我们就在对讲机里讨论道：‘这样的情况下他最好交还自己的位置。’当时，我就猜到我们不会对赛事干事宣布调查此事而感到惊讶。再次回顾这些，我感到对刘易斯的遭遇非常非常的遗憾。我想他的遭遇太过严苛了”
“这产生了很多有趣的问题，我不会讨论‘FIA是否站在法拉利这边？’我不得不相信他们是公正无私的，如果我们不相信这些，这项运动也就完了。但我想这次决定让这项运动限于疑问之中，因为每个人都在说，我们的F1需要更多的超越，我们需要更多刺激，我们需要更多的人格激情。
“然而，就我看来，这件事情却与此目标截然相反。
“我们在此进行惊心动魄的赛场，人们互相挑战极限，这是为了什么？如果我们将其目标撤除，那么为何车手还要冒这些危险？”
[color=blue]西蒙斯自己看了录像重播，他相信汉密尔顿遵守了规则，并没有从切弯中获得优势。[/color]
"To me the facts are quite clear in retrospect. I have had a look at the videos, I've had a look at the published data which shows that Lewis was nearly 7 km/h slower than Raikkonen across the line, you can quite clearly see on the in-car camera that he lets him get completely in front, and in my view Raikkonen just braked very early.
“对于我而言，事实在回放上相对清楚。我看过录像，我看了公布的数据，这显示刘易斯几乎在过线时比Kimi慢了足足7公里/小时，你能清楚地在车载摄像机上看到他完全让过了Kimi，在我看来，只是Kimi刹车要远比汉密尔顿早而已。
"Lewis went inside him, and if you look at the in-car camera stuff, Lewis drove around the hairpin very easily. He didn't have a big slide, he didn't have to correct it, he hadn't gone in too deep and come out wide, it was a perfectly legitimate manouevre, and it wasn't that much later that Raikkonen went past him.
刘易斯切入内线，如果你看看车载镜头，你会发现刘易斯进入发夹弯非常顺滑i。他没有大的侧滑，他甚至没有作修正，他的入弯并不深，死死守在内线，没有走大，这是一次完美的合法超越，而且莱科宁此前没花多长时间就已经反超了他。
"This is racing, this is what we want."
“这就是赛车，这就是我们想要看到的。”
同时，西蒙斯相信我们必须改善作出决定的速度。
“我想赛车运动应该像足球，而不是板球（可以打上3天），我们该采取行动，我们应该立刻知道结果，而不是登上两天等待答案。”
在雷诺德德官方围场报道中，被问及刘易斯被撤销的胜利时，尊敬的西蒙斯先生认为在汉密尔顿让Kimi反超自己的行为中，没有一丁点的错误。
尽管媒体与车迷都认为这是F1主管们偏袒法拉利的铁证，但西蒙斯认为真正的伤害将是损害车手今后冒险超车的意愿——而这正是区别赛车运动与花车巡游的本质。
“在这超车发生的当时，我们就在对讲机里讨论道：‘这样的情况下他最好交还自己的位置。’当时，我就猜到我们不会对赛事干事宣布调查此事而感到惊讶。再次回顾这些，我感到对刘易斯的遭遇非常非常的遗憾。我想他的遭遇太过严苛了”
“这产生了很多有趣的问题，我不会讨论‘FIA是否站在法拉利这边？’我不得不相信他们是公正无私的，如果我们不相信这些，这项运动也就完了。但我想这次决定让这项运动限于疑问之中，因为每个人都在说，我们的F1需要更多的超越，我们需要更多刺激，我们需要更多的人格激情。
“然而，就我看来，这件事情却与此目标截然相反。
“我们在此进行惊心动魄的赛场，人们互相挑战极限，这是为了什么？如果我们将其目标撤除，那么为何车手还要冒这些危险？”
[color=blue]西蒙斯自己看了录像重播，他相信汉密尔顿遵守了规则，并没有从切弯中获得优势。[/color]
"To me the facts are quite clear in retrospect. I have had a look at the videos, I've had a look at the published data which shows that Lewis was nearly 7 km/h slower than Raikkonen across the line, you can quite clearly see on the in-car camera that he lets him get completely in front, and in my view Raikkonen just braked very early.
“对于我而言，事实在回放上相对清楚。我看过录像，我看了公布的数据，这显示刘易斯几乎在过线时比Kimi慢了足足7公里/小时，你能清楚地在车载摄像机上看到他完全让过了Kimi，在我看来，只是Kimi刹车要远比汉密尔顿早而已。
"Lewis went inside him, and if you look at the in-car camera stuff, Lewis drove around the hairpin very easily. He didn't have a big slide, he didn't have to correct it, he hadn't gone in too deep and come out wide, it was a perfectly legitimate manouevre, and it wasn't that much later that Raikkonen went past him.
刘易斯切入内线，如果你看看车载镜头，你会发现刘易斯进入发夹弯非常顺滑i。他没有大的侧滑，他甚至没有作修正，他的入弯并不深，死死守在内线，没有走大，这是一次完美的合法超越，而且莱科宁此前没花多长时间就已经反超了他。
"This is racing, this is what we want."
“这就是赛车，这就是我们想要看到的。”
同时，西蒙斯相信我们必须改善作出决定的速度。
“我想赛车运动应该像足球，而不是板球（可以打上3天），我们该采取行动，我们应该立刻知道结果，而不是登上两天等待答案。”
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