Jenson Button

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Jenson Button
Button 在2005年美国大奖赛上
国籍	英国
车号 #	16
现役车队	本田F1车队
F1 车手生涯
参赛	137 (135 发车)
车手世界冠军	0
分站胜利	1
领奖台完赛	15
杆位	3
生涯总积分	229
最快圈速	0
第一场大奖赛	2000 澳大利亚大奖赛
第一次胜利	2006 匈牙利大奖赛

Jenson Alexander Lyons Button（简森·亚力山德罗·巴顿）人们经常称呼他为Jense，（生于1980年1月19日）是来自英格兰的F1英国车手。他现在效力于本田车队。2006年的8月6日，在参加了113场比以后，在匈牙利，他赢得了他的第一场分站冠军。

早年生活

Jenson Button生于英格兰的Frome, Somerset,他是伦敦前拉力赛王牌John Button的儿子。（在英国，他所谓的olorado beetle Volkswagen和他的UW-Audi在Trowbridge, Wiltshire Autoconti Tuning车库的经销是很有名的。）John Button生涯中最好的成绩是1976年同时在英国的Embassy/RAC-MSA拉力赛和TEAC/Lydden拉力冠军赛获得亚军。Button的父母离异，他有三个姐姐。

车手生涯

卡丁车

Button 8岁的的时候，父亲买给了他第一辆卡丁车，从此便开始了他的卡丁车生涯，并有个格外成功的开始。他赢得了1991年Cadet卡丁比赛中的全部的34场比赛以及总冠军。

跟着他获得了更多的成绩，包括3个英国卡丁车冠军公开赛的胜利。1997年，他成为了史上最年轻的的欧洲超级A级赛事的冠军，还赢得了赛纳纪念杯，并很快进入赛车比赛。

福特方程式

18岁，他代表Haywood车队参加了英国福特方程式，赢下了九站比赛并获得了总冠军。他还在Brands Hatch的福特方程式节上战胜了后来的印第安纳波利斯500的冠军Dan Wheldon取得冠军。

1998年年终，他赢得了Mclaren Autosport BRDC年度青年车手的奖项。他的奖品包括测试一次Mclaren的F1赛车，他在后一年的年底进行了这项测试。

F3

Button在1999进入F3，代表Promatecme车队比赛。他赢下了三场比赛－在Thruxton，Pembrey和银石－是赛季成绩最好的新手。

他最终的成绩是第三，位于Marc Hynes和Luciano Burti之后，并分别在Marlboro Masters和澳门大奖赛上取得了第五和第二（后一场比赛以0.035秒屈居冠军Darren Manning之后）。

F1

2000: 威廉姆斯

1999年年底，Button在银石完成了作为奖励在Mclaren的测试，他同时还为Prost车队进行了测试。Alessandro Zanardi的离开，使得威廉姆斯空出了一个车手位置。车队老板Frank Williams安排了一场Button与F3000车手Bruno Junqueira“对决”。Button赢得了那个席位。

2000年，他在车手积分榜上列第八，在极具挑战性的Spa Francorchamps赛道，他用令人印象深刻的表现以最直接证明了他的速度。在那里，他排位赛第三，正赛第四。然而，他在那个赛季也犯了很多新手的错误，包括在蒙扎在安全车的带领下撞车。纵观整个赛季，他显示出了强大的潜力，但在积分上不如比他更具经验的队友Ralf Schumacher。

2001: 贝纳通

 

巴顿2001年为贝纳通参赛

2001年，尽管和威廉姆斯还有合同，但Button却是为刚刚被雷诺买下的的贝纳通车队效力。他经历了一个糟糕的赛季；一整年都没有进步的赛车，一直都没有速度，Button自己也是。然而他在德国大奖赛上获得了第五，但是最终失望的排在车手积分榜的第十七。

2002: 雷诺

2002年，雷诺将贝纳通车队更名为雷诺F1车队。尽管在排位赛的成绩经常不如友Jarno Trulli，不过Button偶尔也能在比赛中表现出更快的速度。在马来西亚站上，他与领奖台擦身而过，在最后一圈，因为他雷诺赛车悬挂的问题而被Michael Schumacher超越，最终获得第四。巴西站，他也得到了第四，他在当年的车手积分榜上位于第七。

2003年，雷诺的车队经理Flavio Briatore用前试车手Fernando Alonso代替了Button。尽管外界“强烈反对”，但Briatore表示：“时间会证明我是否做错了。”2005年，Alonso在雷诺赢得了车手总冠军，而Button还在为赢得一站比赛而努力，有两年还牵入了他的第二合同的纠纷之中。Briatore对Times说：“Jenson是个好车手，但是他背后的合同太多，事儿太多。”

2003-2005: 英美

2003

在雷诺被替换后，2003年年初，Button加入了英美车队，与前世界冠军Jacques Villeneuve搭档。与媒体预测的相反，两个车手的关系很不错，虽然前世界冠军无意的毁掉了在他们的第一场比赛中与队友一起拿到积分的机会。不过随着比赛的进程，Button在排位赛上更有优势，在正赛中也有着更好的运气。Button在那个赛季最好的成绩是在奥地利站的第四。然而他在摩纳哥站周六的自由练习赛上发生了严重的事故，使得他错过了正赛和后来的蒙扎测试。到赛季末的时候，情势得到了进步。2003年的美国大奖赛，Button首次在比赛中领跑了一圈。他在那个赛季获得了17个积分，在车手积分榜上列第九。

2004

2004年，Button和他的BAR-Honda取得了巨大的进步，英美车队夺得了赛季车队亚军。Button在马来西亚站上获得了第三，第一次站上了领奖台，并在赛季之后的比赛中也多次进入前三。

Button和英美车队在2004年的圣马力诺大奖赛上获得了他们的的首个杆位，并在正赛中得到第二。整个赛季他一共取得了85分，仅次统治那个赛季的法拉利的两个车手之后排第三。

2005

尽管在英美车队有所成绩，但是在2004年8月5日，Button透入他和威廉姆斯签下了下两年的合约，点燃了一场争议的合同纠纷。他和英美合同里的有个明显的漏洞：如果本田对车队的事项有任何问题，他就可以离开车队。

英美的老板David Richards要为留下他的车手而战，尽管Frank Williams坚持这个转会是完全合法的。FIA的合约认定组（Contract Recognition Board (CRB) ）10月16日为此在意大利米兰进行了一场听证会，以确定Button 2005年的身份。最后的结果是他2005赛季的合同是属于BAR-Honda的。

2005的赛季开端是糟糕的，包括圣马力诺站的成绩被取消。赛事检查人员发现他们的赛车油箱内有“隐藏”油箱，尽管赛车在完赛后的重量是超过最低标准的，但是他们是有可能在比赛过程是以过轻的状态跑的。这个违反规则的判决是车队禁赛两场，这使得他首次做了电视评论员，在摩纳哥为ITV体育台解说。

Button在蒙特利尔获得了他职业生涯的第二个杆位。然而，他的起步很糟糕，并在第46圈第处在第三的时候撞掉了。尽管在赛季半程后他才拿到了首个积分，不过形式还是在赛季赛季末得到了相当的提高。2005年的法国大奖赛上，Button获得了第五，并在之后的自己家乡银石中以第二发车。不幸的是，又一个差劲的起步让他丢失了自己的位置，比赛中糟糕的速度最后落到了第五完赛。

 

巴顿驾驶英美赛车，2004年美国大奖赛

Button在霍根海姆赛道的成绩总是很好，2005年也不例外。2005年的德国大奖赛，他用他的BAR-Honda在排位赛上获得了第二，之后的正赛取得了第三，他那个赛季的首个领奖台。

2005年，Button发现自己再一次被牵扯进了合约的纠纷之中。尽管和威廉姆斯签有2006年的合同，但是他判断车队在2006年极有可能走下坡路，因为他们的引擎提供商宝马买下了索伯车队，并停止对威廉姆斯提供引擎。Frank Williams强硬的表示，必须要尊重合约，即使Button声称情况有所改变，他有留在英美的全力。

2005年9月21日，英美确认Button将在2006年继续为他们效力。（他们买下了他和威廉姆斯的合约，据报道，价格是3000万美元），他将与法拉利的前车手Rubens Barrichello搭档。

2006-present: Honda F1

2006

在2006年赛季初，BAR Honda被本田全部买下，成为一只完全的厂商车队，并更名为本田F1车队（Honda Racing F1 Team）

 

巴顿庆祝他的第一个分站胜利

2006赛季有高潮也有低潮－Button在家乡站的比赛中成绩糟糕，但在匈牙利大奖赛中他赢得了职业生涯的第一个分站冠军。

揭幕战中，他获得了第四拿到5个积分，并在马来西亚站上站上了领奖台。不过在澳大利亚站中，他以杆位出发，在处在第三的位置时，引擎暴缸。他故意在离终点线不远的地方停了下来，为了避免下一站遭受换擎的处罚。

在赛季的初期是困难的。摩纳哥站，他排位赛第14，正赛第11。在他家乡站银石的比赛中，排位赛上，由于在称重上损失了时间，而车队也没有让他尽快回到赛道上，于是只得到了第19。正赛中，因为引擎问题，他在第8圈赛车打转退赛。

 

巴顿2006年加拿大大奖赛

2006年的加拿大大奖赛，Button自伊莫拉以来第一次在排位赛上战胜了他的队友。然而，在与David Coulthard第八的争夺中，Button被其超越，丧失了得到一个积分的机会。2006年的美国大奖赛，Button是第一圈中导致多辆车退赛的事故中受牵连的车手之一，又一次退出了比赛。

法国站，Button再一次因为引擎事故退赛。然而，德国站的排位赛成绩为那个赛季暗淡的排位赛带来的出彩的一笔。在又一次的称重的问题和不理想的第一节成绩后，－Button最后取得了第四的成绩得以从第二排发车。正赛中在第三强势的跑过一段时间后，Button最终回到第四完赛。

Button在2006的混乱的匈牙利站上拿下了他职业生涯的第一个分站冠军－在他职业生涯的第113场比赛后。他是在因为更换引擎退后10位发车以第14位起步的情况下赢得冠军的。（他是继Raikkonen后第二个受到这个处罚还能赢得比赛的车手）比赛受到大雨严重的影响。Button在比赛开始的前几圈就超越了很多车手－包括世界冠军的争夺者Michael Schumacher－并在10圈以后爬到了第四。随着领先的车手Kimi Raikkonen（事故）和Fernando Alonso（轮轴事故）的退赛，他以领先Pedro de la Rosa和Nick Heidfeld 40多秒的优势赢下了比赛。Alonso在退赛前，跑在Button之后，尽管后者还要进一次站。Button的胜利打破了1989年Nigel Mansell在亨格罗宁第12发车而获胜的记录。Button是自David Coulthard在2003年3月以来第一个赢得分站冠军的英国车手，也是自Johnny Herbert在1999年欧洲大奖赛以来第一个获得比赛胜利的英格兰车手。在此的13年前，Damon Hill在相同的赛道取得了他的第一个F1分站冠军。

土耳其大奖赛因为前几场比赛的表现让人充满期待，Button以一个强悍的第四完赛。接下来的三站比赛，意大利，中国和日本，Button都获得了第四和第五，取得了大量的积分。在赛季的最后六站比赛中，Button是获得积分最多的车手。

2007

 

巴顿2007年比利时大奖赛

2007年，Button还是效力Honda Racing F1 Team与Rubens Barrichello搭档。

2006年年底，在一场卡丁车的事故中，Button的肋骨有两处发生骨裂。这也使得他无法参加2007赛季前的冬季测试。

前世界冠军Damon Hill公开质疑Button在即将到来的赛季在本田的争冠希望，他说：“如果他认真......他就必须要让自己坐进一辆有实力夺冠的赛车。”Alan Henry在为《卫报》写F1 2007赛季的导向里预测到：“Button将会赢下更多的一些比赛，但是不是总冠军的竞争者。”结果本田赛车糟糕的空气动力学证明了他的话是错的。

在赛季首场比赛澳大利亚站上，Button因为赛车操控上的问题，排位赛仅仅得到了第14。正赛的情况并没有好转，他在整场比赛中都遭遇了严重的转向不足，再加上维修站超速受罚，最后仅以15完赛。之后的两场在马来西亚和巴林的比赛，成绩也很不理想，马来西亚站，Button获得第12，位于队友Rubens Barrichello之后，在巴林，与红牛车手David Coulthard在第一弯的碰撞，他甚至在第一圈就退赛了。法国站，Button获得了第八，取得了他和本田2007年的第一个积分。

紧随而来的英国大奖赛，车队宣布Button将在2008年继续为本田效力。

由于Lewis Hamilton取代了Button的杰出英国F1车手的位置，前世界冠军Nigel Mansell批评Button道：“Jenson应该赢得更多的比赛，他表现不佳，这另他沮丧。他有过机会，但是他没有抓住－不会再有机会了。” 本田老板Nick Fry为他的车手辩护道：“我不认同Nigel说的任何的东西，尤其是他关于Jenson派对形象的评论，这些都是五年前的。人们都忘记了Jenson是在20岁的时候进入F1的－而他现在都27了。我和他一同工作了5年，他越来越成熟，他改变的他生活方式绝对是显而易见的。”

Button对于他现在的状况，毫不隐藏他的挫败。他将他的2007赛季描述为“大灾难”，还说：“我不是为了第14之类的成绩而战的。”他将他的车描述成“像狗一样的赛车”。

私生活

Button和名媛Louise Griffiths订婚两年。他们的关系在2005年4月结束。他和朋友Daivd Coultard的社交生活经常会上小报。他现任的女友是社交名流Florence Brudenell-Bruce。

和很多F1车手一样，Button住在摩纳哥，并在英国和巴林也有住所。他的兴趣包括爬山，骑车和冲浪。